Avis des lecteurs
Résumé:L'ouvrage est loué pour sa qualité, la profondeur de ses informations et sa facilité de compréhension, en particulier pour les personnes exerçant des fonctions maritimes telles que les officiers en second. Toutefois, l'utilisation d'acronymes pose des problèmes importants et certains utilisateurs ont reçu des exemplaires endommagés en raison d'un emballage inadéquat.
Avantages:Explications détaillées, bonne qualité, utile pour les études nautiques, solide pour la préparation aux examens et facile à comprendre grâce aux exemples et aux dessins.
Inconvénients:La présence d'acronymes inexpliqués rend la lecture difficile, certains utilisateurs ont reçu des livres endommagés et des problèmes d'emballage ont été signalés.
(basé sur 18 avis de lecteurs)
Titre original :
Ship Stability for Masters and Mates
Contenu du livre :
Ship Stability for Masters and Mates explore tous les aspects de la stabilité des navires, de leur résistance, de leur accroupissement, de leur interaction et de leur assiette, ainsi que des contraintes et des forces exercées par les matériaux. Organisé en 56 chapitres, le livre examine la relation entre la stabilité et le mouvement du navire, en mettant l'accent sur les poids collectifs dans un navire. Il explique également comment les TPC sont calculés pour une gamme de tirants d'eau allant au-delà des tirants d'eau légers et chargés, ainsi que les coefficients de forme, y compris le coefficient de finesse de la surface du plan d'eau.
Ce livre explique comment effectuer les calculs KB, BM et KM et comment réaliser des graphiques sur les diagrammes métacentriques. Il traite de la stabilité aux grands angles, de l'effet de la largeur et du franc-bord sur la stabilité, ainsi que des courbes et valeurs hydrostatiques pour les navires qui sont initialement sur une quille égale. Le lecteur est également initié aux effets de surface libre des citernes étales avec cloisons divisionnaires, à la manière dont les vents latéraux affectent la stabilité des navires et à la corrélation entre le franc-bord et les courbes de stabilité. D'autres chapitres sont consacrés aux marques de franc-bord des navires en bois, aux procédures et aux calculs relatifs à la mise en cale sèche et à la stabilité, ainsi qu'à l'accroupissement des navires en eau libre et dans les chenaux confinés. Le livre comprend également des extraits du règlement de 1998 sur la marine marchande (lignes de charge), numéro MSN 1752(M).
Ce livre s'adresse aux étudiants qui souhaitent obtenir les certificats de compétence en matière de transport pour les officiers de pont et les officiers mécaniciens et les qualifications internationales équivalentes de la STCW, ainsi qu'aux seconds et officiers de quart (officiers responsables) à bord des navires marchands et autres personnels maritimes, aux autorités portuaires, aux consultants maritimes, aux professeurs d'études nautiques et aux surintendants maritimes.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780080970936 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2012 |
| Nombre de pages : | 584 |
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