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Titre original :
SS Jaguar 100: The Remarkable Story of 18008 ('Old No. 8)
Contenu du livre :
La SS Jaguar 100, biplace ouverte, a été lancée en 1935, le nom étant dérivé de la vitesse maximale de 100 mph de la voiture, et a été le premier modèle à utiliser le nom Jaguar (auparavant, la société fondée par William Lyons et William Walmsley avait produit des combinaisons de side-cars de motos sous la bannière Swallow Sidecars, puis des voitures utilisant la marque "SS"). La SS 100 était équipée d'une version développée par Harry Weslake du moteur six cylindres produit par la Standard Motor Company.
La SS Jaguar 100 châssis n° 18008, immatriculée BWK 77 et désormais connue sous le nom de " Old No. 8 " en référence à son numéro de châssis, est considérée comme la première voiture de course Jaguar d'usine. Elle s'est d'abord fait connaître lors de l'Alpine Trial de 1936 (à ne pas confondre avec le Rallye des Alpes), qui s'est déroulé en Suisse sur une distance de 1 455 milles. Tommy et Elsie Wisdom ont persuadé William Lyons de leur prêter la BWK 77, alors toute neuve, pour cette épreuve et, contre toute attente, ils ont remporté la victoire avec cette voiture.
Après cette victoire, la Old No. 8 devient la voiture de développement de l'entreprise, Tommy Wisdom continuant à la piloter dans les courses sur circuit, tandis que Sammy Newsome prend le volant pour les courses de côte.
Au fur et à mesure de son développement, la voiture a été allégée et un nouveau moteur plus puissant de 3,5 litres a été monté à la place de la version d'origine de 2,5 litres. 5 litres, le moteur étant repositionné pour améliorer la répartition du poids. Sous cette forme, en 1937, la voiture a franchi le circuit extérieur de Brooklands à une vitesse de 118 miles par heure, gagnant avec Wisdom au volant à une vitesse moyenne de 112 miles par heure.
Après la guerre, la voiture a continué à concourir, maintenant en mains privées, et a été régulièrement engagée par divers propriétaires dans des courses et des sprints, avec diverses modifications supplémentaires apportées en cours de route. Après être passée entre les mains de plusieurs propriétaires et avoir été exposée dans un musée automobile français, puis au Moray Motor Musuem, en Écosse, la voiture a été achetée par son propriétaire actuel en 2020, et elle est toujours en course aujourd'hui.
Old No. 8 " est l'une des voitures les plus importantes de la riche histoire de Jaguar, et son histoire fascinante est racontée en profondeur dans ce livre, avec des détails sur ses débuts en compétition et un aperçu de l'anatomie de cette SS 100 unique et importante. Le texte captivant est accompagné d'une remarquable sélection de photographies d'archives d'époque, ainsi que d'une galerie de photographies de studio spécialement commandées pour documenter cette " voiture exceptionnelle " telle qu'elle est aujourd'hui.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781913089603 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 128 |
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