Note :
Le livre sur l'avion SR-71, écrit par le colonel Richard Graham, est très apprécié pour ses récits détaillés sur l'histoire de l'avion, les défis opérationnels et les histoires fascinantes de ceux qui l'ont piloté. Les lecteurs apprécient le style formel mais chaleureux de l'auteur, les photographies époustouflantes et les nombreuses informations techniques qu'il fournit. Bien que l'ouvrage soit instructif et captivant, certains ont relevé des problèmes d'orthographe, de grammaire et de qualité de reproduction des photos.
Avantages:Histoire approfondie et détails techniques sur le SR-71, style attrayant, photographies fantastiques, anecdotes personnelles de pilotes et de membres d'équipage, informations précieuses sur le fonctionnement et le développement de l'avion, et grande estime pour l'expertise du colonel Graham.
Inconvénients:Présence de fautes d'orthographe et de grammaire, de petits défauts d'impression et de problèmes de qualité de reproduction des photos, et certains lecteurs ont estimé qu'il aurait pu y avoir plus d'anecdotes.
(basé sur 146 avis de lecteurs)
Sr-71: The Complete Illustrated History of the Blackbird, the World's Highest, Fastest Plane
SR-71 couvre tous les aspects du développement, de la fabrication et du service actif de l'avion espion, du point de vue de l'un de ses pilotes. Avec plus de 200 photos incroyables.
Développé par le célèbre Lockheed Skunk Works, le SR-71 était un avion impressionnant à tous points de vue, établissant des records mondiaux d'altitude et de vitesse : un record d'altitude absolu de 85 069 pieds le 28 juillet 1974, et un record de vitesse absolu de 2 193,2 milles à l'heure le même jour.
Rédigé par un ancien pilote de Blackbird, SR-71 couvre tous les aspects du développement, de la fabrication et du service actif de l'avion, le tout abondamment illustré par plus de 200 photos. Le SR-71 est resté en service dans l'armée de l'air américaine de 1964 à 1998, date à laquelle il a été retiré de la circulation, remplacé par la technologie des satellites. Cette histoire, qui fait autorité, couvre l'ensemble du service phénoménal de l'avion.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)