Souveraineté en mer : Les navires marchands américains et l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale

Note :   (5,0 sur 5)

Souveraineté en mer : Les navires marchands américains et l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale (Rodney Carlisle)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre propose un examen surprenant et original des raisons qui ont motivé l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, en se concentrant sur le rôle des navires marchands américains coulés par les Allemands, plutôt que sur les raisons communément invoquées comme le Lusitania ou le télégramme Zimmerman. L'auteur explore méticuleusement les documents d'archives, offrant de nouvelles perspectives et une histoire révisionniste de cette période.

Avantages:

Une recherche approfondie avec des perspectives uniques
un récit bien écrit et accessible
offre une perspective révisionniste sur l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale
met en lumière des incidents intéressants et moins connus
fournit une compréhension approfondie des pratiques maritimes et des règles de la guerre à l'époque.

Inconvénients:

Le livre peut être trop détaillé pour les lecteurs occasionnels
certains pourraient trouver l'accent mis sur les documents d'archives trop dense
sa position révisionniste peut ne pas s'aligner sur les récits historiques traditionnels, ce qui pourrait en rebuter certains.

(basé sur 2 avis de lecteurs)

Titre original :

Sovereignty at Sea: U.S. Merchant Ships and American Entry Into World War I

Contenu du livre :

Alors que de nombreuses études ont examiné la politique de neutralité de Woodrow Wilson avant l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, aucune ne s'est concentrée sur les pertes réelles de navires marchands qui ont créé le casus belli final.

Cet ouvrage se concentre sur ce que le président savait et quand il l'a su concernant la perte de dix navires entre le 3 février et le 4 avril 1917. En examinant les détails, Rodney Carlisle offre de nouvelles explications sur les raisons qui ont conduit le président, le cabinet, le public et le Congrès à décider de la guerre.

Sovereignty at Sea n'ajoute pas seulement beaucoup à notre compréhension de l'histoire maritime et diplomatique pendant la période de la Première Guerre mondiale, mais répond également aux préoccupations contemporaines concernant les questions relatives à la justification des guerres par les États-Unis.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9780813037622
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Broché
Année de publication :2011
Nombre de pages :240

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)