Note :
L'ouvrage présente un examen approfondi des différents facteurs humains influençant la sécurité routière, étayé par des statistiques exhaustives. Il constitue une ressource précieuse pour les professionnels et les personnes intéressées par l'amélioration de la sécurité routière.
Avantages:⬤ Étude approfondie des facteurs humains influençant la sécurité routière
⬤ informations complètes et précieuses
⬤ statistiques utiles
⬤ lecture essentielle pour les professionnels de la sécurité routière
⬤ plus abordable que les ouvrages similaires.
La grande quantité d'informations nécessite une étude attentive pour saisir les points clés ; certains peuvent se sentir dépassés.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Traffic Safety and Human Behavior: Second Edition
Les accidents de la circulation sont l'une des dix principales causes de décès dans le monde, et la principale cause de décès chez les jeunes dans le monde occidental - un mal apparemment nécessaire qui accompagne les niveaux croissants de motorisation.
Dans cette deuxième édition complète du classique « Traffic Safety and Human Behavior », le Dr David Shinar fournit un cadre théorique et une évaluation critique des résultats des recherches les plus récentes pour comprendre la complexité de la sécurité routière et le rôle central que les usagers de la route - conducteurs, motocyclistes, cyclistes et piétons - jouent dans ce domaine. Dans cette nouvelle édition d'environ 1000 pages avec près de 300 graphiques et tableaux, Shinar aborde les questions clés qui relient le comportement humain à la sécurité routière et l'impact que les changements culturels, politiques et technologiques ont sur eux.
La nouvelle édition traite notamment du rôle croissant des piétons et des cyclistes dans le système de circulation et de la nécessité de les prendre en compte, de l'intrusion de l'infodivertissement et de son rôle dans la distraction du conducteur, ainsi que du rôle croissant des systèmes de prévention des accidents et d'aide à la conduite dans la modification de l'interaction entre le conducteur et le véhicule.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)