RAF Bomber Command Striking Back: Operations of a Halifax Crew
Au petit matin du 26 juin 1942, six aviateurs du 102e escadron reviennent de Brême à bord de leur Halifax, Q pour Queenie, après avoir participé au troisième raid des mille bombardiers. Ces aviateurs forment un équipage véritablement international, chacun ayant une histoire intéressante qui l'a amené à se retrouver ensemble.
Les défenses allemandes se développent, passant de concentrations non coordonnées autour des principales villes à une barrière cohérente connue sous le nom de ligne Kammhuber. De nouveaux membres d'équipage arrivent dans l'escadron au fur et à mesure que l'année avance et, avec l'arrivée de l'hiver, le Whitley vieillissant est progressivement retiré du service et remplacé par le Halifax. Alors que l'escadron se familiarise avec le Halifax, il échange six de ses nouveaux appareils contre six appareils du 35e escadron.
Ces appareils sont équipés de la nouvelle aide à la navigation révolutionnaire connue sous le nom de GEE, qui n'est d'aucune utilité pour les équipages se rendant en Norvège, mais qui donne soudain au 102e Escadron une capacité de bombardement aveugle précise dont il n'avait pas bénéficié auparavant. Le 25 mai 1942, l'artilleur américain Jack Fernie arrive au sein de l'escadron.
Cinq jours plus tard, il participe à sa première opération, pris dans la demande d'un effort maximal pour soutenir le premier des mille raids de bombardiers d'Arthur Harris à Cologne, qui croit que le Bomber Command peut gagner la guerre par les airs. Deux jours plus tard, le 102e escadron fournit à nouveau un effort maximal pour une autre attaque massive sur Essen, suivie trois semaines plus tard par le troisième et dernier Thousand Bomber Raid sur Brême.
Commençant le voyage de retour à la fin du flux de bombardiers, un chasseur de nuit a été guidé vers une position d'interception qui a donné lieu à un combat à mort. Il s'agit d'un regard incisif sur la campagne de bombardement de la RAF en 1941-42 à travers le prisme d'un équipage multinational confronté à des risques croissants face à une capacité de défense aérienne allemande de plus en plus organisée et intégrée.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)