Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre fournit les vitesses essentielles et les informations de base sur le pilotage de ses avions, tout en incorporant des mises à jour historiques.
Avantages:⬤ Inclut toutes les vitesses requises
⬤ offre des informations de base sur le pilotage
⬤ dernière version avec mises à jour historiques.
Aucun inconvénient potentiel du livre n'a été signalé.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
PT-19, PT-23 and PT-26 Airplanes Pilot's Flight Operating Instructions
Contenu du livre :
En 1940 encore, la majorité des stagiaires de l'armée de l'air recevaient des leçons de pilotage sur des biplans tels que le PT-17. L'arrivée d'avions de combat performants a conduit l'USAAF à rechercher un nouvel avion pour l'entraînement primaire, qui simulerait mieux un avion de combat moderne.
Le M62 de Fairchild, un monoplan biplace doté d'une vitesse de décrochage plus élevée qui exige un pilotage prudent, l'emporte sur 17 concurrents. Désigné PT-19, cet avion robuste est produit en grandes quantités à partir de 1941. Le modèle de base était équipé d'un moteur Ranger de 200 ch, avait une envergure de 36 pieds et pouvait atteindre 132 mph en vol.
Les variantes comprenaient le PT-19B conçu pour la formation aux instruments, le PT-23 équipé d'un moteur radial Continental de 220 ch et le PT-26 "Cornell" doté d'un cockpit fermé. À la fin de la guerre, les PT-19 et leurs variantes étaient construits par Fairchild, Aeronca, Howard, St.
Louis Aircraft Corp. et Fleet Aircraft. L'USAAF a accepté plus de 6 000 PT-19 et variantes, et les Cornell ont volé pour les forces aériennes du Canada, de la Norvège, du Brésil, de l'Équateur, du Chili et de nombreuses autres nations.
Ce manuel de vol date de 1943 et couvre les PT-19, PT-19A, PT-19B, PT-23 et PT-26. D'accès restreint à l'origine, il a été déclassifié il y a longtemps et est reproduit ici dans son intégralité.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781935700579 |
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| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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