Note :
Il n'y a actuellement aucun avis de lecteur. La note est basée sur 3 votes.
Proposed Airborne Assaults During Operation Overlord: Cancelled Allied Plans in Normandy and Brittany
S'appuyant sur de nouvelles recherches et sur des documents de planification originaux, James Daly explore un aspect peu connu du débarquement des Alliés en France au cours de l'été 1944.
Les débarquements aéroportés du jour J ont joué un rôle majeur dans le succès de la plus grande opération amphibie jamais organisée. Pourtant, un peu plus de trois mois plus tard, l'opération Market Garden, la plus grande opération aéroportée jamais tentée, n'a pas réussi à atteindre tous ses objectifs. Il est toutefois intéressant de noter que dans le film Un pont trop loin, le lieutenant général « Boy » Browning, interprété par Dirk Bogarde, fait référence à un grand nombre d'opérations annulées depuis le jour J. Quelles étaient ces opérations ? Pourquoi en savons-nous si peu ? Et que peuvent-elles nous apprendre sur la planification des opérations aéroportées alliées et sur la manière dont les alliés se sont battus en 1944 ?
Comme le révèle James Daly, des plans ont été envisagés ou élaborés pour un certain nombre d'assauts aéroportés ambitieux qui auraient pu s'inscrire dans le cadre des efforts déployés par les Alliés pour sortir des têtes de pont. Trois d'entre elles, les opérations Wastage, Tuxedo et Wild Oats, auraient pu faire partie des combats en Normandie. L'opération Wild Oats, par exemple, devait permettre à la 1ère division aéroportée de s'emparer de Caen en collaboration avec les I Corps et XXX Corps britanniques. Trois autres opérations, Beneficiary, Hands Up et Swordhilt, devaient être des descentes aéroportées et amphibies combinées pour s'emparer des ports de Saint-Malo et de Brest, d'une importance vitale, ainsi que de la région de la baie de Quiberon, dans le sud de la Bretagne.
La planification des opérations aéroportées était frénétique et variée pendant cette période. Une opération a vu des planeurs atterrir sur une plage, une autre a vu les troupes aéroportées décoller sans carte. Certaines de ces opérations ont été planifiées pendant des mois, d'autres n'ont été qu'une idée qui a duré quelques jours. Loin d'être des opérations aéroportées isolées, elles s'inscrivaient toutes dans le cadre d'une stratégie plus large et plusieurs d'entre elles étaient des opérations combinées de grande envergure, de véritables D-Days à petite échelle, avec des débarquements en mer.
Pour la première fois, ce livre examine chacune de ces opérations en détail. S'appuyant sur de nouvelles recherches et sur des documents de planification originaux, notamment des cartes des zones de largage et des zones opérationnelles prévues, dont la plupart n'ont jamais été publiées auparavant, James Daly explore un aspect peu connu du débarquement des Alliés en France au cours de l'été 1944.
© Book1 Group - tous droits réservés.
Le contenu de ce site ne peut être copié ou utilisé, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)