Note :
Le livre a suscité un sentiment de nostalgie chez les lecteurs ayant des liens avec Princeton, mais il a reçu des critiques mitigées quant à son contenu et à son orientation.
Avantages:Les lecteurs ont apprécié la nostalgie qu'il évoque, ainsi que la richesse des images et le style d'écriture. L'ouvrage est considéré comme une ressource précieuse pour ceux qui ont un lien avec Princeton, car il offre des souvenirs agréables et une superbe présentation.
Inconvénients:Certains critiques ont trouvé que le livre se concentrait trop sur le chemin de fer et incluait des personnages historiques au hasard plutôt que de capturer l'essence du centre-ville de Princeton. En outre, un lecteur a trouvé que le livre manquait de contenu informatif.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Tout au long de son existence, Princeton a été une communauté située à un carrefour à trois voies unique, reliant le cœur de la chaîne de montagnes Allegheny à la vallée fertile des Virginies à l'est et à la trouée de Cumberland à l'ouest.
En 1837, l'Assemblée générale de Virginie a créé le comté de Mercer, nommé en mémoire du général Hugh Mercer de la guerre d'Indépendance. En même temps, le siège du comté a été nommé en l'honneur de la bataille de Princeton, dans le New Jersey, bataille de 1777 au cours de laquelle le général Mercer a trouvé la mort.
Vingt-cinq ans après la formation du comté, les soldats confédérés qui battaient en retraite ont réduit en cendres les maisons de la ville de Princeton. L'arrivée de la Virginian Railroad au cours de la première décennie du XXe siècle et la construction du West Virginia Turnpike 40 ans plus tard ont transformé Princeton d'un avant-poste rural isolé en un centre de commerce dynamique et ont finalement conduit à l'évolution de Princeton en un véritable carrefour pour la région.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)