Avis des lecteurs
Résumé:Le livre a reçu des critiques extrêmement positives, soulignant la qualité de la narration et la vie captivante du pilote de course, Fluxie. Les lecteurs apprécient les récits honnêtes et palpitants de la course automobile, combinés aux luttes personnelles et aux triomphes de sa carrière. Si la plupart des critiques sont très enthousiastes, quelques mentions font état de sentiments mitigés quant au contenu.
Avantages:⬤ Un récit captivant
⬤ des histoires captivantes du monde de la course
⬤ une description honnête et sincère de la vie de l'auteur
⬤ les lecteurs ont eu du mal à le lâcher
⬤ le contenu résonne à la fois avec les fans de course et les amateurs de biographies.
Certains lecteurs ont trouvé le contenu quelque peu mitigé ; quelques critiques ont exprimé un enthousiasme moindre par rapport aux éloges reçus.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Titre original :
For Flux Sake: Beer, Fags and Opposite-Lock
Contenu du livre :
Contrairement à la croyance populaire, "Fluxie" n'est pas entré dans le monde en étant complètement à contre-courant, ni en tenant une cigarette dans une main et une pinte dans l'autre. Destiné à la course automobile, il n'a jamais bénéficié des meilleures opportunités, mais il est devenu l'un des personnages les plus colorés et les plus appréciés du sport automobile, quelqu'un qui a toujours vécu sa vie à fond.
L'autobiographie de Ian Flux raconte les choses telles qu'elles se sont passées, en évoquant non seulement les hauts faits - dont cinq titres de champion - mais aussi les nombreux revers. En cours de route, nous rions avec lui de tout cela, en particulier des farces, mais nous découvrons aussi des périodes sombres qu'il n'a jamais divulguées auparavant.
⬤ Les débuts : enfance dans une ferme, premier kart à l'âge de 6 ans, difficultés en classe, beaucoup de rires - mais aussi des abus sexuels de la part d'un maître d'école et d'un premier mentor de course.
⬤ L'étincelle jaillit : il commence à courir en 1970 avec un kart de Formule 6, puis passe à la Formule Vee ; il se frotte à la Formule 1 en travaillant pour les équipes de Token et de Graham Hill.
⬤ Saisir sa chance : un titre en Formule Vee en 1975 mène à la Formule 3 et à la Formule Atlantique, tout en continuant à exercer divers emplois pour joindre les deux bouts, notamment en tant que mécanicien de Giacomo Agostini, légende de la course de motos, pour ses courses sur quatre roues.
⬤ Diversification dans les voitures de sport : aventures réussies dans Sports 2000 et Thundersports, remportant des championnats dans les deux cas, ainsi que dans Thundersaloons.
⬤ Un véritable touche-à-tout : participation au championnat britannique des voitures de tourisme à partir de 1988 dans une large gamme de voitures de tourisme ; participation à la série des grands prix de 1991, y compris Monaco, au volant d'une Jaguar XJR-15, qui a rapporté beaucoup d'argent.
⬤ Double championnat en 1996 : l'"année dorée" du TVR Tuscan Challenge et du British GT Championship, ce dernier avec une McLaren F1 GTR.
⬤ Et bien d'autres choses encore : la course s'est poursuivie récemment, avec près de 50 ans de présence sur les circuits, des essais de voitures de compétition pour Motorsport News, des cours de pilotage et des démonstrations sur circuit.
Il s'agit de mémoires de pilotes de course d'un genre très différent, avec beaucoup de rires en cours de route et une honnêteté personnelle brûlante.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781910505694 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 304 |
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