Pilote du Royal Naval Air Service 1914-18

Pilote du Royal Naval Air Service 1914-18 (Mark Barber)

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre « RNAS Service Pilot » de Mark Barber est une introduction bien conçue à l'histoire de l'aviation de la Royal Navy, avec des illustrations de bonne qualité et des récits personnels du personnel de la RNAS. Bien qu'il offre un contenu intéressant, il contient également quelques inexactitudes.

Avantages:

Il offre une bonne introduction au sujet avec le point de vue d'un pilote en service actif, suit un format standard et structuré, comprend des illustrations et des photographies de qualité, et présente des histoires personnelles du personnel du RNAS qui améliorent le contexte historique.

Inconvénients:

Il y a plusieurs erreurs évitables dans la chronologie et les faits, telles que des affirmations erronées sur les exploits navals et des décomptes de tués exagérés. L'auteur fait quelques erreurs courantes sur les matériaux utilisés pour les avions à l'époque et sur la terminologie utilisée pour les victoires.

(basé sur 4 avis de lecteurs)

Titre original :

Royal Naval Air Service Pilot 1914-18

Contenu du livre :

L'étude d'Osprey sur les pilotes du Royal Naval Air Service pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918).

En 1914, l'aile navale du Royal Flying Corps a été intégrée au Royal Naval Air Service (RNAS). Le gros du Royal Flying Corps étant engagé en France, les pilotes d'avions et d'hydravions du RNAS ont protégé la Grande-Bretagne contre la menace mortelle et terrifiante des Zeppelins.

En 1915, le RNAS a envoyé des avions pour soutenir les opérations dans les Dardanelles et a également apporté un soutien croissant aux unités du Royal Flying Corps engagées sur le front occidental, effectuant des reconnaissances, des collectes de renseignements et des repérages d'artillerie, des raids de bombardement et des combats aériens avec les pilotes allemands. Ce livre explore tous ces domaines fascinants et retrace le rôle de pionnier du RNAS dans l'aviation militaire.