Note :
Il s'agit d'un recueil de récits de pilotes britanniques de l'avion de chasse Phantom, mêlant aventures personnelles et récits historiques. Si de nombreux lecteurs ont apprécié les récits captivants et l'aspect nostalgique de l'aviation des années 70, certaines critiques ont porté sur la qualité de production du livre et le manque apparent d'équilibre dans la couverture entre les pilotes et leurs équipes au sol.
Avantages:⬤ Des récits captivants et divertissants d'anciens pilotes de la RAF et de la Fleet Air Arm
⬤ bien adaptés aux passionnés d'histoire de l'aviation
⬤ des récits variés qui couvrent des aventures légères et des expériences dramatiques
⬤ une bonne représentation de la polyvalence de l'avion Phantom
⬤ une valeur nostalgique pour ceux qui sont familiers avec l'époque.
⬤ Qualité de production médiocre, notamment en ce qui concerne la qualité du papier et le contraste
⬤ certains récits peuvent sembler désorganisés ou manquer d'une structure cohérente
⬤ représentation limitée des points de vue des navigateurs et du personnel au sol, l'accent étant mis principalement sur les pilotes
⬤ contenu répétitif d'ouvrages précédents de l'auteur
⬤ certaines anecdotes peuvent sembler moins pertinentes par rapport au sujet principal.
(basé sur 33 avis de lecteurs)
Phantom Boys: True Tales from UK Operators of the McDonnell Douglas F-4
Développé à l'origine pour l'US Navy, ce chasseur-bombardier bimoteur supersonique à long rayon d'action a volé pour la première fois au printemps 1958. Il est ensuite entré en service pour l'US Navy en 1961 et, en 1969, pour la Fleet Air Arm et la RAF au Royaume-Uni.
Considéré comme l'un des chasseurs les plus polyvalents jamais construits, le Phantom F-4 était l'avion le plus rapide et le plus performant de l'US Navy. Il a été piloté par les deux équipes de démonstration de l'armée américaine (Navy Blue Angels et Air Force Thunderbirds) de 1969 à 1973. Il a cessé d'être utilisé en 1991 par la RAF.
Mais il a continué à servir diverses forces aériennes à travers le monde, certaines étant encore en service cinquante ans après son premier vol. Au fil des vingt chapitres de ce livre, treize contributeurs emmèneront les lecteurs à travers le monde, avec des aventures aux îles Malouines, aux États-Unis d'Amérique, au Royaume-Uni, en Extrême-Orient et en Allemagne.
On y trouve des anecdotes sur les missions de reconnaissance, les rencontres avec les Tupolev russes, les vols de records et la vie à bord du HMS Ark Royal. L'ampleur, le flair et le rythme de l'écriture de ce livre séduiront le lecteur général aussi bien que le passionné.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)