Note :
Le livre raconte le voyage difficile des émigrants vers le Nouveau Monde à la fin du XIXe siècle, raconté du point de vue du capitaine du navire. Il intègre des témoignages originaux et met en lumière les difficultés rencontrées au cours du voyage, notamment l'impact des maladies et les complexités du processus d'émigration.
Avantages:La narration engageante, bien structurée avec des informations de base, des témoignages originaux renforcent l'immersion, fournissent des éléments d'intérêt humain et incluent des détails intéressants sur l'enquête qui a suivi le voyage.
Inconvénients:Certains lecteurs pourraient trouver le contexte historique dense, et l'accent mis sur la maladie et les épreuves pourrait en déstabiliser plus d'un.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
No Gravestones in the Ocean: The emigrant ship Scimitar 1873-1874
En mars 1874, un navire d'émigrants est arrivé à Port Chalmers, en Nouvelle-Zélande, déclenchant une série d'événements allant d'une commission royale d'enquête à des demandes d'explication de la part du secrétaire d'État britannique aux colonies. Depuis plusieurs semaines, les navires d'émigrants arrivaient dans la colonie avec des maladies à bord et un nombre important de décès d'émigrants en cours de route. Les médias néo-zélandais ont rapporté que les moyens de sélection et la conduite du processus d'émigration en Angleterre étaient clairement en cause et ont demandé que des mesures soient prises.
L'arrivée du Scimitar arborant le drapeau jaune, le signal international avertissant de la présence de maladies à bord, a confirmé ce qu'ils craignaient déjà, à savoir qu'un autre navire serait mis en quarantaine et que ses passagers et sa cargaison seraient retenus à un coût supplémentaire et avec le risque d'importer des maladies contagieuses dans la jeune colonie. La Nouvelle-Zélande s'est en effet lancée dans un ambitieux programme d'expansion de ses infrastructures, qui nécessite un afflux important d'immigrants, et elle a déjà contracté d'énormes emprunts pour le financer. Elle a éprouvé des difficultés à attirer des immigrants en nombre suffisant et vient de commencer à encourager les syndicats agricoles et ruraux à contribuer au recrutement de candidats adéquats.
La responsabilité de la sélection et du transport des émigrants incombe au premier diplomate néo-zélandais, le Dr Isaac Earl Featherston, qui réside à Londres. Depuis 1871, date à laquelle il s'est mis en quête d'émigrants, il a souvent été critiqué pour son style de gestion et il se retrouve aujourd'hui dans la ligne de mire pour en assumer la responsabilité. Son principal adversaire en Nouvelle-Zélande n'est autre que le Premier ministre lui-même, Julius Vogel CMG, architecte du coûteux plan de développement de la colonie.
Ce livre examine l'histoire du Scimitar avant même qu'il ne prenne la mer, y compris le compte rendu quotidien rédigé par son capitaine, James Fox, ainsi que tous les détails de la Commission royale d'enquête et des preuves qui lui ont été soumises. Les répercussions des conclusions de l'enquête ont donné lieu à un flot de lettres et de rapports entre des fonctionnaires néo-zélandais, des institutions britanniques et d'autres personnes accusées d'entraver le passage en toute sécurité des émigrants. Le rapport de la Commission s'articule autour du témoignage du surintendant-chirurgien de Scimitar, le Dr William H. Hosking, qui a contesté la manière dont son témoignage a été utilisé et enregistré. Le livre révèle comment les mauvaises relations de travail entre Julius Vogel et le Dr Featherston ont retardé l'amélioration du processus d'émigration.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)