Note :
Ce livre est une exploration bien documentée et visuellement attrayante de l'histoire des hydravions de Pan Am, en particulier de l'emblématique Clipper. Si de nombreux critiques font l'éloge de sa rigueur, de ses illustrations et de son écriture agréable, certains critiquent son caractère répétitif et ses faiblesses rédactionnelles occasionnelles.
Avantages:Bien documenté et riche en informations, excellentes illustrations et photos historiques, écriture divertissante et attrayante, couverture complète des hydravions de la Pan Am, attrayant pour les fans d'aviation.
Inconvénients:Certaines parties sont répétitives et fastidieuses, la qualité de l'écriture n'est pas constante, il n'y a pas assez de photos intérieures, il y a des fautes de frappe et des erreurs factuelles, et il peut y avoir un excès de détails sur les personnes impliquées.
(basé sur 17 avis de lecteurs)
Pan American Clippers: The Golden Age of Flying Boats
Les photographies et les illustrations permettront aux lecteurs de saisir la magnificence des hydravions transocéaniques... Le texte précis, qui fait autorité, fournira des informations nouvelles à tous les lecteurs, à l'exception des amateurs d'aviation exceptionnellement bien informés et des historiens non spécialisés.
--Choix
Pour un monde qui se remettait de la Grande Dépression, le Clipper de Pan American Airways symbolisait le luxe, l'aventure et un avenir meilleur. Illustré par de rares photographies d'époque, des affiches de voyage vintage, des publicités de magazines et des brochures colorées de la compagnie, Pan American Clippers couvre tous les aspects de l'âge d'or des gracieux bateaux volants de Pan American.
Cette édition comporte 16 pages supplémentaires pour ajouter des informations historiques et actuelles et fournir des détails et un contexte supplémentaires sur l'importance historique des bateaux volants, y compris :
⬤ Les terminaux Art déco de Pan Am.
⬤ le sort des derniers Clippers de Pan Am et les endroits où l'on peut voir les survivants.
⬤ Le terminal de bateaux volants de Foynes, en Irlande.
⬤ Le vol révolutionnaire de Trippe et Lindbergh vers l'Asie par la route circulaire (Canada-Alaska-Sibérie-Japon-Chine).
⬤ Shediac, Nouveau-Brunswick, site d'atterrissage de 24 hydravions Savoia Manchetti S-55 en provenance de Rome et à destination de l'exposition internationale Century of Progress de Chicago.
⬤ La Pan Am entre en politique lorsque Frank Roosevelt l'utilise en Amérique latine pour contourner la loi sur la neutralité de la Seconde Guerre mondiale.
⬤ Le rêve de longue date de Trippe de faire traverser l'océan Atlantique au courrier et aux passagers vers l'Europe, et l'ouverture de l'aéroport de LaGuardia.
Juan Trippe, fondateur visionnaire de Pan Am, connaissait l'importance des voyages internationaux au XXe siècle, et sa compagnie aérienne pionnière a joué un rôle central dans l'avancement des vols transocéaniques, en établissant des records de temps et de distance outre-mer, en assurant la livraison du courrier aérien et, enfin, en transportant des troupes et du fret pour les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. En réduisant considérablement la durée des voyages et en ouvrant le transport aérien international au grand public, les Clippers de Pan Am ont changé le monde à jamais.
Ce livre captivant, instructif et richement illustré ramène le lecteur à une époque de glamour, de romantisme et de progrès, où des rêves autrefois considérés comme impossibles devenaient soudain réalité.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)