Note :
Le livre offre une lecture intéressante mais laisse certains lecteurs sur leur faim en termes de contenu et de profondeur. Il présente une perspective neutre sur le sujet principal, M. Mears, sans prendre parti.
Avantages:Lecture intéressante ; présente un point de vue équilibré sur M. Mears, sans parti pris pour ou contre lui.
Inconvénients:Trop court au goût de certains lecteurs ; manque de profondeur et d'explications concernant certaines décisions, comme la création de la route à péage.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Otto Mears and the San Juans
Un ami d'Otto Mears l'a décrit comme suit : "M. Mears est un homme qui a toujours dit 'je peux', et il l'a fait : "M.
Mears est un homme qui a toujours dit 'je peux', et il l'a fait". Ses réalisations sont époustouflantes. L'activité commerciale de Mears a conduit directement à la construction de routes à péage.
Ses journaux vantaient les mérites de Saguache, d'Ouray et d'autres villes nouvelles afin d'attirer davantage de clients pour ses quincailleries sur les routes à péage. Ses contacts politiques renforcent son amitié et sa capacité à travailler avec les Utes, mais en même temps, il soutient les forces qui repoussent les Utes hors du Colorado.
Ses chemins de fer l'aidaient à acheminer ses marchandises vers les points de distribution, à extraire le minerai des mines et à le livrer à ses propres usines et à celles des autres. Il s'est battu avec acharnement et parfois avec virulence pour empêcher la syndicalisation de ses cheminots, mais il a été l'un des premiers hommes d'affaires de l'Ouest à instituer le partage des bénéfices avec ses employés dans les mines.
Un visionnaire, oui, un énigmatique, sans aucun doute, mais aussi un homme de son temps. Otto Mears était un immigrant russe aventureux, pauvre, sans éducation et défavorisé, qui avait de grands rêves et qui en a réalisé beaucoup.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)