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Titre original :
Monopoly on Wheels: Henry Ford and the Selden Automobile Patent
Contenu du livre :
En 1895, l'avocat visionnaire George B. Selden, de Rochester, dans l'État de New York, a obtenu un brevet pour une "voiture routière" qu'il avait conçue mais pas construite. Anticipant l'essor de l'industrie automobile américaine, Selden avait déposé une série d'amendements à sa demande, retardant la procédure de seize ans afin d'étirer sa revendication le plus longtemps possible. En conséquence, le brevet Selden couvrait tous les véhicules à essence conçus depuis 1879 et fabriqués, vendus ou utilisés aux États-Unis pendant une période de dix-sept ans se terminant en 1912. L'allié de Selden, l'Association of Licensed Automobile Manufacturers, a accordé des licences et perçu des redevances sur les voitures fabriquées par d'autres constructeurs jusqu'en 1903, date à laquelle le brevet a été contesté par une coalition de constructeurs automobiles dirigée par Henry Ford.
Dans cette étude classique de l'affaire du brevet Selden, l'auteur William Greenleaf affirme que la défiance de Ford à l'égard du brevet était considérée comme héroïque et que sa victoire au tribunal, après une guerre commerciale contentieuse de huit ans, était historique. S'appuyant sur les recherches approfondies de Greenleaf dans les archives de l'entreprise Ford, Monopoly on Wheels montre que le véritable enjeu de l'affaire du brevet Selden était la démocratisation de l'automobile en tant que produit de masse à bas prix, par opposition à son statut antérieur de propriété exclusive d'une élite fortunée. Greenleaf montre que le procès a été l'une des pierres angulaires, avec le modèle T, les méthodes de production de masse et la journée à cinq dollars, sur lesquelles s'est construite la réputation de Ford en tant qu'individualiste pur et dur. Greenleaf étudie également les implications de la bataille juridique, au-delà de l'industrie automobile, pour les inventions, les brevets et le progrès technologique en général.
Monopoly on Wheels illustre de façon saisissante comment la bataille du brevet Selden est devenue un point de repère dans la révolution sociale et technologique du début du vingtième siècle. À l'occasion du centième anniversaire de l'affaire du brevet Selden et cinquante ans après sa première publication, cet ouvrage sera un ajout bienvenu à la bibliothèque de tout historien de l'automobile. Cette édition réimprimée comprend également une nouvelle introduction de David L. Lewis.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780814335123 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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