My Northern Exposure: The Kawa at the Pole
INTÉRÊT : les amateurs de fiction humoristique Dans les voyages polaires, les dix derniers kilomètres sont invariablement les plus difficiles. On est épuisé.
Les conditions de glace au nord de 87 sont de plus en plus difficiles. Les gouvernements canadien et américain n'ont absolument rien fait pour maintenir les routes nationales en état. Les floes, composés de plaques de glace de vingt pieds, empilées comme des cartes à jouer mal mélangées, s'opposent souvent directement à notre progression.
MON EXPOSITION AU NORD : La seule route comparable à celle décrite ci-dessus, d'après mon expérience, est la rue principale de Portchester, dans l'État de New York, qui a été détruite depuis la nuit des temps. Certains des rochers au milieu de cette route sont d'origine volcanique. Les détours sont encore pires.
Extrait du chapitre V Dans les années 1920, inspiré par la mode des ouvrages d'aventures réelles et l'humour pince-sans-rire de la table ronde des Algonquins, l'architecte new-yorkais GEORGE SHEPARD CHAPPELL (1877-1946), encouragé par son ami George Putnam de la maison d'édition GP Putnam's Sons, a écrit une série de livres satiriques sur les explorations du Dr Walter E. Traprock, capitaine du yacht Kawa, entièrement inventé, et sur ses voyages à travers le monde. Ce livre, le deuxième de la série, a été publié en 1922 et décrit la bravoure exagérée de Traprock et de son équipage, qui rencontrent de dangereuses glaces polaires et des indigènes d'une noblesse ridicule.
Les nombreuses photographies de l'expédition qui l'accompagnent sont manifestement truquées et tout à fait hilarantes. L'attitude impassible et la prétention ironique de l'écriture de Chappell sont aussi fraîches et drôles aujourd'hui, à l'ère de The Onion et de Jon Stewart, qu'elles l'étaient il y a près d'un siècle.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)