Modeling and Control of Electronic Throttle Drive
Le système d'accélérateur électronique (drive-by-wire) a permis d'améliorer considérablement la consommation de carburant des moteurs à combustion interne et les performances d'autres systèmes du véhicule tels que les transmissions automatiques et les systèmes de contrôle de la traction.
Ce livre présente une approche complète et vérifiée expérimentalement de la modélisation, de l'identification et de la commande de position de l'accélérateur électronique à courant continu. Étant donné que le papillon électronique est caractérisé par des effets non linéaires notables dus au frottement de la boîte de vitesses et à un double ressort de rappel, et qu'il est également sujet à des écarts de production et à des variations de paramètres, une attention particulière est accordée à la compensation des non-linéarités du frottement et du ressort de rappel, ainsi qu'à l'adaptation en ligne du système de commande.
La stratégie globale de contrôle non linéaire est intégrée et examinée expérimentalement dans un système de contrôle du régime de ralenti d'un moteur à allumage commandé. Ce livre peut être utile aux chercheurs et aux praticiens dans les domaines des systèmes automobiles et des servomoteurs industriels, ainsi qu'aux enseignants en ingénierie qui traitent des servomoteurs électriques, de la mécatronique automobile et des applications des systèmes de contrôle.
| ISBN : | 9783844316285 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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