La mobilité dans les villes intermédiaires a une configuration particulière qui, contrairement à celle des grandes villes, doit être planifiée en fonction de l'environnement et de la conception architecturale de ces villes.
Des villes comme Cusco, qui sont classées au patrimoine mondial de l'humanité, doivent déjà faire l'objet d'un traitement spécial pour rappeler leur histoire, avec les restrictions que cela implique pour la modélisation de la mobilité et la sélection de différentes alternatives pour les systèmes de transport public. La mobilité durable doit être appliquée lentement en tenant compte de l'importance et des limites des villes andines.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)