Titre original :
Minimizing of Automotive Transmission Rattle Noise by Means of Gear Oils: Lubrication for Improved Properties
Contenu du livre :
En raison de la réduction de la taille des moteurs à combustion, la fluctuation du couple au niveau du vilebrequin induit des vibrations de torsion dans le groupe motopropulseur.
Les transmissions manuelles et les transmissions à double embrayage sont particulièrement sensibles au bruit de cliquetis des engrenages. Le bruit de cliquetis des engrenages provient des oscillations des pièces libres avec jeu, par exemple les pignons de renvoi, les anneaux de synchronisation et les manchons de changement de vitesse.
L'objectif de cette recherche est la formulation d'une huile pour engrenages destinée à être utilisée dans une boîte de vitesses manuelle afin de minimiser le bruit de cliquetis des engrenages. Des mesures acoustiques sur un banc d'essai de bruit de cliquetis d'engrenage vérifient la réduction du bruit des huiles d'engrenage développées avec une faible viscosité d'huile couramment utilisée. Une analyse de l'erreur de transmission prouve que les impacts des dents d'engrenage pendant le cliquetis entraînent une déformation élastique des paires d'engrenages qui s'engrènent.
La principale source d'intensité du bruit de cliquetis des engrenages est la présence supplémentaire d'impacts d'engrènement au début de l'engrènement de chaque paire d'engrenages. Il est possible de réduire le bruit de cliquetis en évitant les impacts d'engrènement, par exemple en minimisant le coefficient de traction de l'huile d'engrenage.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9783658377076 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 146 |
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