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Le Bf 109 F (Friedrich) est le successeur de la version E avec le même moteur dans la version DB 601E - produite à partir du tournant de 1940/1941.
Cependant, l'apparence extérieure de la cellule a été complètement modifiée : un nouveau chapeau d'hélice a été utilisé, la partie avant du fuselage a été complètement modifiée en utilisant un couvercle de moteur plus arrondi et la forme des ailes est passée de rectangulaire à arrondie. La vitesse maximale à un plafond de 6 000 m était de 635 km/h.
Il était armé de deux canons MG 17 et d'un canon MG 151. Le Bf 109G (Gustaw) était équipé d'un nouveau moteur DB 605A, certaines versions (G-1, G-3, et G-5) étaient équipées d'une cabine pressurisée. Les premiers exemplaires quittèrent les ceintures au printemps 1942.
L'armement se compose de deux fusils MG 17 (à partir de la version G-5/6, le MG 131 plus lourd de calibre 13 mm) et d'un canon MG 151/20. L'armement pouvait être augmenté en installant des nacelles supplémentaires avec des canons sous les ailes (modification R6) et - à partir de la version G-5 - en remplaçant le canon MG-151/20 intégré dans le bloc moteur par un MK 108 de 30 mm.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)