Note :
Les critiques de « Mes inventions : L'autobiographie de Nikola Tesla » reflètent un mélange d'admiration et de critique. De nombreux lecteurs apprécient le génie de Tesla et les informations sur sa vie et ses inventions, tandis que d'autres s'inquiètent de l'édition du livre et de la partialité perçue de son contenu. Dans l'ensemble, ce livre est recommandé à tous ceux qui s'intéressent à la vie et aux contributions de Tesla, mais il ne satisfera peut-être pas ceux qui recherchent une analyse technique complète.
Avantages:Les lecteurs trouvent le livre intéressant et instructif, donnant un aperçu unique des pensées et de la personnalité de Tesla. L'écriture est considérée comme facile à lire et engageante, fournissant des informations précieuses sur les idées visionnaires et les réalisations de Tesla. De nombreux critiques recommandent ce livre comme une lecture incontournable pour ceux qui s'intéressent à l'ingénierie et à l'histoire.
Inconvénients:Certains lecteurs s'inquiètent du manque d'approfondissement des inventions de Tesla et de la qualité éditoriale du livre, notant des problèmes de partialité et d'incohérence des éditions. En outre, le format non chronologique de l'ouvrage le rend plus difficile à suivre pour certains lecteurs. Des divergences inquiétantes entre les différentes éditions du livre ont également été signalées.
(basé sur 578 avis de lecteurs)
My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla
"Le développement progressif de l'homme dépend pratiquement de l'invention. C'est le produit le plus important de son cerveau créatif".
Nikola Tesla, oracle méconnu de l'ère électronique sans lequel le téléphone, la radio, l'allumage des voitures et la télévision n'auraient pas vu le jour, est né en Croatie en 1856. Il a étudié la physique et les mathématiques à l'école polytechnique de Graz, puis la philosophie à l'université de Prague. Il travaille ensuite comme ingénieur électricien à Budapest, en Hongrie, puis en France et en Allemagne.
C'est à cette époque qu'il invente le moteur à induction alternatif qui permet la transmission et la distribution universelle de l'électricité. Nikola Tesla est arrivé aux États-Unis en 1884 et a travaillé pour Thomas Edison, devenant le rival d'Edison qui ne croyait qu'en la commercialisation d'un courant électrique continu de qualité inférieure.
Cependant, Tesla a été employé comme concepteur de dynamos pour Edison Machine Works, tout en obtenant plus de 100 brevets et en concevant 700 inventions. Il a réalisé une transmission d'énergie qui était une nécessité économique, mais ses inventions n'ont pas fait de lui un homme riche.
Lorsqu'il meurt en 1943 dans sa chambre de l'hôtel New Yorker, ses recherches remarquables sur la communication sans fil par télécopieur, le radar et les missiles radioguidés témoignent de la validité de ses théories. Il a déclaré : "On m'attribue le mérite d'avoir été l'un des travailleurs les plus acharnés".
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)