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Titre original :
Best Practices in Construction Site Safety: Where We have Been, Where We are Going, and a Review of Construction Through the Years
Contenu du livre :
Harlan W. Fair a 68 ans d'expérience dans le domaine de la construction et du génie civil, y compris la sécurité sur les chantiers de construction. Il a obtenu ses diplômes de premier et de second cycle au Dartmouth College et à la Thayer School of Engineering, où il a obtenu en 1954 une maîtrise en génie civil. Après avoir obtenu son diplôme, il a été engagé dans le corps des ingénieurs civils de la marine à l'école des officiers candidats (OCS) de Newport, R.I. Sa première affectation a été celle d'officier de maintenance à la station aéronavale Harlan d'Argentia, Terre-Neuve, où il était responsable d'un détachement de Seabee et d'une main-d'œuvre civile. Après une carrière dans la réserve navale, il a pris sa retraite en tant que capitaine dans le corps des ingénieurs civils. En 1957, il rejoint la Turner Construction Company en tant qu'ingénieur de terrain. En 1964, il est ingénieur de projet pour Thompson Starrett Construction Company sur l'exposition de l'État de New York à l'exposition universelle de New York. Après avoir occupé les postes de directeur des installations à Cornell Medical et au New York Hospital, de directeur de la gestion des projets pour la New York Health and Hospital Corp et de directeur d'un projet de consommables à Oklahoma City pour Xerox, il a lancé sa propre entreprise de construction et de gestion de la construction dans la région métropolitaine de New York.
Au cours des 30 dernières années, il a dirigé sa propre entreprise de construction, H. Fair Associates, Inc., qui était à la fois entrepreneur, directeur de la construction et consultant en construction. Il a soumissionné et obtenu plusieurs projets à West Point, dans l'État de New York, notamment des ajouts à la caserne des pompiers, à la salle Eisenhower et au stade d'athlétisme Shea. Il a développé des condominiums à Chappaqua et Pelham, dans l'État de New York, et a construit des résidences individuelles et des bâtiments commerciaux dans le comté de Westchester, à New York, et dans le comté de Fairfield, au Connecticut. En tant qu'ingénieur légiste, il a été témoin expert dans des affaires concernant des accidents de construction, des performances de construction et des questions de sécurité. Il a fait partie de panels d'arbitrage et a été arbitre unique sous les auspices de l'American Arbitration Association (AAA) et a été membre du comité national de résolution des litiges de l'AAA. Il reste membre de l'American Society of Civil Engineers (ASCE), de la National Society of Professional Engineers (NSPE), de l'American Society of Safety Professionals (ASSP), de la National Academy of Forensic Engineers (NAFE) et de la National Fire Protection Association (NFPA).
Il est ingénieur professionnel agréé dans l'État de New York, le New Hampshire et le Vermont, membre de l'American Society of Civil Engineers (ASCE) et ancien président du comité sur la sécurité des grues. En 1998, le comité a publié, par l'intermédiaire de l'ASCE, "Crane Safety on Construction Sites" (Sécurité des grues sur les chantiers de construction). Il continue de représenter l'ASCE au sein du comité A10 de l'American National Standards Institute (ANSI), qui établit des normes de sécurité consensuelles par des organisations représentatives de l'industrie de la construction. Il était auparavant suppléant au comité B30 de l'American Society of Mechanical Engineers (ASME), qui établit des normes de sécurité pour les téléphériques, les grues, les derricks, les palans, les crochets, les crics et les élingues.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781952521225 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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