Note :
L'ouvrage donne un aperçu détaillé et instructif des F/A-18 Hornet et Super Hornet, en équilibrant les aspects techniques et le contexte historique. Il comporte de nombreuses photographies et des témoignages de première main, ce qui en fait une ressource précieuse pour les passionnés d'aviation, en particulier ceux qui s'intéressent aux aéronefs militaires.
Avantages:Très détaillé, avec de nombreuses informations techniques, de superbes photographies, un contexte historique approfondi, des témoignages de pilotes et d'équipages, un contenu bien structuré et un ouvrage précieux pour les passionnés et à des fins éducatives.
Inconvénients:L'ouvrage n'est pas aussi technique que certains lecteurs s'y attendent. Il met davantage l'accent sur le Super Hornet que sur les anciens Hornet, et certains lecteurs ont estimé que les informations sur l'avionique et les systèmes pourraient être plus approfondies.
(basé sur 30 avis de lecteurs)
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet and Super Hornet: An Insight Into the Design, Construction and Operation of the Us Navy's Supersonic, All-Weather Mult
Le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, conçu et construit aux États-Unis, est l'un des plus importants chasseurs de quatrième génération au monde. Son bimoteur, sa double queue (inclinée vers l'extérieur) et ses extensions du bord d'attaque en font l'un des chasseurs les plus reconnaissables en service.
La dernière version est le Super Hornet agrandi. Son choix pour remplacer le très apprécié F-14 Tomcat a suscité la controverse, mais la vérité est qu'il s'agit d'un chasseur puissant et redoutable, doté de l'un des radars les plus performants en service et d'une panoplie d'armes qui en tire pleinement parti. Le Super Hornet effectue actuellement la majeure partie des frappes aériennes du monde occidental contre le groupe terroriste infâme "ISIS" en Irak et en Syrie.
Développé initialement par Northrop sous le nom de P-530 Cobra en réponse au concours de chasseurs légers de l'armée de l'air américaine (vainqueur : le General Dynamics F-16), le Hornet a connu des débuts difficiles. Désigné sous le nom de YF-17 pour le concours de chasseurs légers de 1974, il n'a pas impressionné l'armée de l'air.
Cependant, l'entrepreneur McDonnell Douglas est intervenu, persuadé qu'il pouvait être suffisamment amélioré pour devenir un concurrent dans le cadre de la nouvelle compétition de chasseurs de l'US Navy. McAir, comme souvent, avait raison. Redessiné et rebaptisé F/A-18 (chasseur/attaque), il a remporté la compétition et est entré en service dans la marine américaine en tant que chasseur multirôle embarqué sur porte-avions, marquant ainsi le début du parcours du Hornet, qui est passé du statut de "rebut" de l'armée de l'air à celui de "roi" des défenseurs de la flotte de l'US Navy.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)