Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre fournit des informations essentielles sur les complexités de la conception des grands navires, en se concentrant sur le domaine souvent négligé de la manutention au sol. Il souligne l'importance de la recherche historique pour éclairer les conceptions actuelles et futures, en particulier pour atténuer les risques techniques et financiers. L'auteur partage l'expérience précieuse du Cargolifter, qui montre la nécessité d'une définition complète des problèmes et la difficulté de s'appuyer uniquement sur des simulations modernes.
Avantages:Cet ouvrage est essentiel pour toute personne impliquée dans la conception de dirigeables, en particulier pour son exploration approfondie des systèmes historiques de manutention au sol, pour les idées influentes tirées de l'expérience de l'auteur et pour l'accent mis sur l'identification correcte des problèmes dans le processus de conception. L'ouvrage est également salué pour son contenu stimulant et sa perspective comparative sur les différentes approches nationales des projets de dirigeables.
Inconvénients:Certains lecteurs peuvent trouver que l'accent mis sur la recherche historique et la manutention au sol rend le livre moins attrayant s'ils sont à la recherche d'informations générales sur la conception des dirigeables. On peut également supposer que le lecteur a une connaissance préalable des concepts de conception de dirigeables afin d'apprécier pleinement le contenu de l'ouvrage.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Titre original :
Ground-Handling Large Airships: A Cinderella Profession
Contenu du livre :
Le FOSTER-MOTHER MÉCANIQUE DE L'AVION était un générateur d'hydrogène mobile utilisé par l'armée française pour gonfler ses dirigeables et ses ballons d'observation pendant la Première Guerre mondiale.
Il se déplaçait d'un endroit à l'autre le long du front, produisant et réapprovisionnant le gaz en fonction des besoins : carte postale de la collection Giles Camplin.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781785073625 |
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| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
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