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Titre original :
Hughes HK-1 (H-4) Flying Boat Manual
Contenu du livre :
Le légendaire hydravion Hercules a été conçu et construit par la Hughes Aircraft Company. Destiné à contrer la menace des sous-marins allemands, l'avion devait être un super transporteur capable d'acheminer 750 soldats des États-Unis vers l'Europe et de servir d'ambulance aérienne lors du vol de retour.
En raison des restrictions imposées en temps de guerre sur l'utilisation de l'aluminium, le prototype de l'Hercules a été construit en bois de bouleau stratifié. Bien que le PDG de la compagnie, Howard Hughes, l'ait détesté, le nom "Spruce Goose" a été inventé pour l'avion et il est resté. Le HK-1 (plus tard désigné H-4) sera le plus grand hydravion jamais construit et l'un des avions les plus grands et les plus chers de l'histoire.
Nombreux sont ceux qui doutent de l'utilité de l'avion et, après la guerre, le projet est vivement critiqué comme étant un gâchis.
Howard Hughes a décidé de prouver que l'avion pouvait voler. Le 2 novembre 1947, avec un équipage de 21 personnes, il effectue une série de tests de roulage avec l'avion.
Lors du dernier essai, l'avion s'envole brièvement et parcourt un peu moins de deux miles à une altitude d'environ 70 pieds. L'avion ne volera plus jamais, mais Hughes a fait taire ses détracteurs. Ce manuel sur l'hydravion Hughes a été préparé à l'origine pour le département de la guerre du gouvernement américain par la Hughes Tool Co.
et mis à disposition grâce à la loi sur la liberté de l'information (Freedom of Information Act). Il donne une vue d'ensemble de la conception et du fonctionnement de cet avion massif pour le pilote et l'équipage, et vous place directement dans le cockpit de l'un des plus grands avions de l'histoire. Remarque : ce document provenant d'une copie d'archive, la lisibilité peut varier et certaines images peuvent être de qualité inférieure.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781935327783 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
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