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Baldwin Diesel-Electric Switching Locomotives Operator's Manual: 750-1000 HP Switches & Road Switchers
Pendant près d'un siècle, Baldwin Locomotive Works a été le premier constructeur mondial de locomotives à vapeur. Les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale ont vu la société sombrer, car les restrictions de production en temps de guerre et une mauvaise planification ont retardé l'entrée de la société sur le marché des moteurs diesel.
Baldwin finit par produire un certain nombre de locomotives diesel, notamment des unités de transfert et de cabine, ainsi que les aiguillages à quatre essieux de 750 et 1 000 ch et les aiguillages de route décrits dans cette brochure. En 1956, la société ne pouvait plus rivaliser avec ses concurrents et cessa complètement de produire des locomotives. Sa dissolution marque la triste fin d'une entreprise autrefois puissante et symbolise la fin de l'ère de la vapeur.
Publié à l'origine par Baldwin en 1949, ce manuel d'utilisation historique était destiné aux ingénieurs chargés de l'exploitation des aiguillages à quatre essieux de 750 et 1 000 ch et des aiguillages routiers. Vous y trouverez des informations sur les circuits de carburant, d'air et d'électricité du moteur, ainsi que des informations de base sur le fonctionnement et les procédures de dépannage.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)