Avis des lecteurs
Résumé:Le livre fournit un compte rendu détaillé et factuel des missions des escadrons de Mosquito de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale, en mettant principalement l'accent sur les rapports de première main des pilotes et des équipages impliqués. Il est apprécié par les lecteurs pour sa représentation authentique de l'histoire et la bravoure de ceux qui ont effectué ces missions, bien qu'il soit noté pour son manque de développement de l'intrigue et des personnages.
Avantages:⬤ Bien écrit et instructif
⬤ offre des témoignages de première main et un aperçu du rôle du Mosquito
⬤ concis et facile à lire
⬤ fournit un document historique précieux
⬤ hautement recommandé pour les passionnés d'histoire et d'aviation
⬤ évoque la nostalgie et le respect pour la bravoure des pilotes de la Seconde Guerre mondiale.
⬤ Manque d'une intrigue traditionnelle, de personnages et d'éléments dramatiques
⬤ peut être sec ou répétitif pour certains lecteurs
⬤ se concentre principalement sur les rapports après action, ce qui peut ne pas plaire à ceux qui recherchent une histoire narrative
⬤ certains détails et opérations sont absents.
(basé sur 22 avis de lecteurs)
Titre original :
Low Attack: The Story of Two Mosquito Squadrons in World War Two
Contenu du livre :
Un récit vivant de deux escadrons de Mosquito qui ont révolutionné la guerre aérienne.
Parfait pour ceux qui ont aimé les mémoires de Robin Olds, Pierre Clostermann et Geoffrey Wellum.
John Wooldridge était commandant du 105e escadron pendant la Seconde Guerre mondiale et son livre raconte comment lui et ses collègues pilotes des 105e et 139e escadrons ont utilisé l'avion Mosquito pour piéger les défenses nazies par des attaques audacieuses à basse altitude.
Le Mosquito de Havilland a été développé à une époque où le métal était une denrée rare pour l'industrie aéronautique britannique en proie à des difficultés, et il a été construit en bois par une série d'entreprises improbables, allant des carrossiers aux fabricants de meubles. Capable de transporter deux mille livres de bombes, il avait un rayon d'action de 1 200 miles et une vitesse de pointe de 380 miles/h. Le Mosquito était donc l'avion idéal pour les assauts diurnes à basse altitude sur des cibles précises.
Low Attack donne un aperçu personnel des activités des hommes des 105e et 139e escadrons, mettant en lumière certaines de leurs attaques les plus courageuses, notamment le raid sur le QG de la Gestapo à Oslo, en septembre 1942, l'usine de moteurs de Copenhague et la principale station de radiodiffusion de Berlin, tous deux en janvier 1943. Ce dernier raid fut la première attaque de jour menée par la R. A. F. sur Berlin.
John Wooldridge a interrogé un grand nombre de ses collègues pilotes afin d'obtenir une vision complète et variée de ce qu'était le pilotage de ces petites « merveilles de bois ». Ce livre devrait être une lecture essentielle pour tous ceux qui s'intéressent à la façon dont un avion en bois et quelques pilotes courageux ont changé le cours de la bataille du ciel en faveur des Alliés.
« Les compétences et le grand courage des équipages dont les exploits font l'objet de ce livre n'ont pas besoin d'être soulignés ou embellis. Les cibles attaquées avec une telle détermination et un tel succès par ces forces de bombardement numériquement faibles ... ont constitué une contribution de grande valeur à l'offensive de bombardement ». Maréchal des logis-chef Sir Arthur Harris
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780854950515 |
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| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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