Avis des lecteurs
Résumé:Le livre est très apprécié par les lecteurs pour la qualité de son texte et son attrait visuel, qui en font un excellent ouvrage de référence et évoquent la nostalgie.
Avantages:Superbe qualité, excellent contenu, texte intéressant, belles photographies en couleur et excellent matériel de référence.
Inconvénients:Aucun inconvénient notable n'a été mentionné.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Southern Region Electro Diesel Locomotives & Units: A Pictorial Survey
Contenu du livre :
Les locomotives électro-diesel et les unités multiples utilisées par la région sud des chemins de fer britanniques étaient uniques à cette région.
Les locomotives de la classe 73 ont été largement utilisées dans toute la région, en particulier sur les services du Gatwick Express, ainsi que sur les trains départementaux et les trains d'enregistrement des voies. Leur polyvalence, qui leur permettait de fonctionner aussi bien avec l'électricité du 3e rail qu'avec un moteur diesel, leur conférait des domaines d'activité inégalés.
Les classes 74, qui n'ont eu qu'une courte durée de vie, ont été particulièrement utilisées pour les trains de bateaux et les services de colis sur la ligne principale South Western.
Les classes 201-3 étaient des unités de 6 voitures à caisse étroite, afin de pouvoir assurer les services de la ligne Hastings avec ses dégagements restreints.
Les autres classes 204-207 étaient des unités de 3 voitures employées sur des services d'arrêt dans toute la région, mais surtout dans le Hampshire et sur les lignes vers Uckfield et, à l'origine, East Grinstead. Elles étaient également utilisées pour des services dans l'East Sussex et le Kent.
Ce volume montre toutes les classes au travail, dans une variété de couleurs et de lieux, et a été compilé par David Cable, auteur bien connu d'une série de livres sur la traction moderne, publiés par Pen and Sword Books Ltd.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526720610 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 256 |
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