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Titre original :
Colonel Stephens Light Railway Locomotives
Contenu du livre :
Holman Fred Stephens (1868-1931) s'est installé dans les années 1890 en tant qu'ingénieur et gestionnaire d'un chemin de fer léger complet, tel qu'il avait été conçu par les théoriciens de l'époque victorienne pour desservir les zones rurales qui n'avaient pas encore bénéficié d'un transport moins coûteux. Pour eux, un chemin de fer léger n'était pas un assemblage d'équipements de grandes lignes d'occasion dont la valeur était douteuse, mais un matériel neuf adapté à l'usage prévu. Cette théorie idéale n'a pas survécu à l'incapacité quasi générale de réunir les capitaux suffisants pour construire et équiper un chemin de fer léger susceptible de dégager un bénéfice raisonnable. On a donc eu recours au marché de l'occasion.
Stephens est passé maître dans l'art de construire et d'exploiter des chemins de fer avec un minimum de capital. L'histoire des performances mécaniques de ses chemins de fer a également été presque toujours handicapée par des installations techniques inadéquates. Le personnel se débattait donc, souvent avec un succès surprenant, avec une ménagerie de types de locomotives.
Une normalisation limitée était pratiquée, mais le plus souvent, c'était l'opportunisme qui l'emportait. Cette variété était encore accentuée par le fait que Stephens considérait généralement que le nom d'une locomotive était bien plus important que son numéro.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399023436 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 176 |
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