Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose une exploration détaillée des locomotives départementales des chemins de fer britanniques à l'époque de la vapeur et au début de l'ère diesel/électrique, comblant ainsi une lacune dans la recherche. Il comprend des photographies et des plans précieux, ce qui en fait une référence utile pour les passionnés. Cependant, certains utilisateurs ont eu des problèmes avec l'état de l'ouvrage à la livraison, ce qui a eu un impact sur leur satisfaction globale.
Avantages:Contenu détaillé et informatif, excellentes photographies et plans, comble une lacune importante dans l'histoire des locomotives, fortement recommandé par les utilisateurs, utile pour la recherche sur les locomotives moins connues.
Inconvénients:Des problèmes de livraison ont été signalés, y compris des livres endommagés ; certains ont trouvé le contenu spécialisé et pas assez attrayant pour un cadeau.
(basé sur 9 avis de lecteurs)
Titre original :
BR Departmental Locomotives 1948-68 - Includes Depots and Stabling Points
Contenu du livre :
Ce nouvel ouvrage important constitue une référence unique pour toutes les locomotives départementales - à vapeur, diesel, électriques et à batterie - à voie normale et étroite exploitées par les BR de 1948 jusqu'à la fin de la vapeur en 1968. Bien que les chemins de fer emploient la majeure partie de leur parc de locomotives pour le trafic commercial de passagers et de marchandises, nombre d'entre eux en emploient également un certain nombre pour des tâches départementales.
Il pouvait s'agir de locomotives à voie étroite, par exemple, destinées aux grands ateliers tels que Crewe et Horwich, ou d'anciennes locomotives de ligne retirées du service qui vivaient leur dernier jour ou leurs derniers mois dans une fonction secondaire dans un hangar à locomotives. Lors de la nationalisation en 1948, les BR héritèrent d'un certain nombre de ces locomotives départementales des « Big Four » et, au cours des 20 années suivantes, un certain nombre d'autres locomotives à vapeur et autres furent transférées à des tâches départementales, y compris un nombre important de locomotives utilisées comme chaudières stationnaires. Le transfert de locomotives du capital au matériel départemental n'a pas cessé avec la fin de la vapeur et les exemples de locomotives diesel et électriques renumérotées dans la série départementale se sont poursuivis jusqu'à la fin de BR au début des années 1990.
Le livre comprend des informations sur les lieux où les locomotives ont travaillé et fournit des détails complets sur les antécédents de chaque locomotive en service départemental. Le livre est illustré de cartes de l'Ordnance Survey et de photographies des locomotives et des sites.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780711038004 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Sous-titre : | Includes Depots and Stabling Points |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 96 |
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