Titre original :
Book of the BSA Up to 1930
Contenu du livre :
146 pages, 95 illustrations en noir et blanc, format 5,5 x 8,5 pouces. Publié à l'origine sous le titre The Book of the BSA, par "Waysider" (F. J. Camm), ce livre fait partie de la série The Motorcyclist's Library publiée aux États-Unis par Floyd Clymer en accord avec les éditeurs originaux, Pitman Ltd. de Londres, Angleterre.
Cette réimpression de la 4e édition (1930) comprend des données techniques complètes et des instructions détaillées pour l'entretien, la réparation et la révision des principaux composants mécaniques et électriques des motos de la série A (1. 74HP), de la série B (2. 49HP), de la série L (3. 49HP), de la série S (4. 93HP), de la série H (5. 57HP), de la série E (7. 70HP) et de la série G (9. 86HP) d'avant la Seconde Guerre mondiale, monocylindres et bicylindres, à soupapes en tête et à soupapes en tête. Sont également incluses des spécifications et des données détaillées pour les 6, 6a, 7, 7c, 9, 9c, 14 et 15 side-cars et le trois-roues BSA de 9 CV (1021 cm3).
UN GUIDE DES DIFFÉRENTES ÉDITIONS DU "LIVRE DE LA BSA" POUR LES PROPRIÉTAIRES DE MODÈLES ANTÉRIEURS À LA SECONDE GUERRE MONDIALE JUSQU'EN 1939.
La 2e édition (publiée en 1926) fournit une couverture détaillée des modèles de 2. 49HP à 9. 86HP jusqu'en 1926, certains de ces modèles remontant même à 1914. Cette édition comprend un supplément de 1927 qui fournit des données sur le modèle "Sloper" de la première année. Comme les modèles "Sloper" sont très appréciés et peuvent être collectionnés, la réimpression VelocePress (ISBN 9781588501790) de la 2e édition est considérée comme une publication importante pour les modèles BSA construits avant 1927.
La 4e édition (publiée en 1930) couvre les modèles de 1,74HP à 9,86HP jusqu'en 1930 et c'est également à cette époque que BSA a commencé à identifier ses modèles par une désignation alpha. Une fois encore, certains de ces modèles remontent à 1914, ce qui fait que la réimpression VelocePress (ISBN 9781588502308) de la 4e édition est particulièrement utile pour les propriétaires des premiers modèles A (1. 74), B (2. 49), L (3. 49), S (4. 93), H (5. 57), E (7. 70), G (9. 86).
Avec la publication de la 6e (1933) et de la 7e édition (1935), la couverture des modèles a changé pour inclure les modèles X, B, R, W et M de 149 cm3 à 986 cm3, ainsi que les modèles V-Twin J et G. La 7e édition comprenait un supplément de 1936 et fut également la dernière à inclure les modèles X, R, W et J, puisqu'ils ont été éliminés de la 8e édition. Par conséquent, la réimpression VelocePress (ISBN 9781588501868) de la 7e édition est particulièrement utile pour les propriétaires des modèles X, B, R, W, M, J et G jusqu'à 1936 inclus.
La 8e édition (publiée en 1937) a éliminé toutes les données relatives aux modèles antérieurs à 1936 et son contenu ne concernait que les modèles de 1937. En raison de son champ d'application restreint, il est probable qu'il soit le moins utile aux propriétaires de modèles antérieurs à 1937.
La 9e édition publiée en 1939 a comblé le manque d'informations de la 8e édition et c'est la seule édition spécifique à toute la gamme des modèles BSA fabriqués de 1936 à 1939 avant le début de la Seconde Guerre mondiale, y compris les modèles B, C, G, J, M, Q, R, W, X et Y. Les 10e, 11e et 12e éditions publiées après la fin de la Seconde Guerre mondiale n'étaient qu'une réimpression de la 9e édition avec l'ajout d'un "supplément" de 50 pages couvrant les modèles d'après-guerre. Ces informations supplémentaires ne sont guère utiles aux propriétaires de modèles d'avant-guerre. Par conséquent, comme la 8e édition ne contenait pas d'informations sur les modèles J, R, W et X, la réimpression VelocePress (ISBN 9781588502315) de la 9e édition est la plus utile pour les propriétaires des modèles B, C, G, J, M, Q, R, W, X et Y de 1936 à 1939.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781588502308 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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