Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre présente un ensemble d'informations utiles sur l'histoire des chemins de fer, mais il souffre d'importants problèmes d'édition, d'inexactitudes et d'un récit décousu. Si certains lecteurs le trouvent instructif, d'autres estiment qu'il ne répond pas à leurs attentes.
Avantages:Bien documenté, avec des informations intéressantes, une superbe qualité d'impression, et couvre des sujets tels que les lignes qui n'ont pas été abordées en détail.
Inconvénients:Contient de nombreuses inexactitudes et erreurs flagrantes, est mal édité avec des récits décousus et des non-séquences, de grandes marges dans l'impression, et des images satellites difficiles à suivre.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Unfinished Lines: Rediscovering the Remains of Railways Never Completed
Contenu du livre :
Mark Yonge souhaitait depuis de nombreuses années écrire un livre sur les projets ferroviaires qui ont été lancés mais n'ont jamais été achevés. Les preuves matérielles de ces travaux dans toute l'Angleterre, bien qu'elles disparaissent rapidement, sont encore visibles par endroits à ce jour.
Le lecteur peut voir plusieurs exemples de viaducs, de travaux de terrassement, de ponts, de tunnels partiellement achevés, d'un tunnelier abandonné et des débuts d'un grand aéroport londonien. Derrière tous ces récits se cachent des histoires d'intrigues, de manipulations, d'interférences des forces armées et parfois de grande tristesse causée par l'ambition personnelle et la ruine.
Ces biens restants ne sont, pour la plupart, pas protégés par la législation et risquent donc d'être démolis à tout moment. Il faut espérer que ce témoignage de leur existence dans les années 2020 contribuera à enregistrer certains des éléments les plus intéressants et les plus négligés de l'histoire des chemins de fer au profit des générations futures.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399018531 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 272 |
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