Note :
L'ouvrage offre un aperçu des premiers systèmes de transport public à Nashville, enrichi d'un contexte historique et de photographies. Il est bien écrit et captivant, ce qui le rend adapté à la fois aux habitants de la région et à ceux qui s'intéressent au sujet.
Avantages:Texte et légendes bien écrits, contexte historique intéressant sur Nashville, superbes photographies « d'hier et d'aujourd'hui », intéressantes pour ceux qui sont liés à l'histoire.
Inconvénients:Manque de cartes utilisables pour mettre en contexte les emplacements des photographies, difficulté potentielle pour les non-locaux d'apprécier pleinement certaines références.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Nashville's Streetcars and Interurban Railways
Les 150 ans d histoire des transports publics de Nashville sont riches et colorés. Ils ont commencé en 1866 lorsque deux sociétés privées, la McGavock and Mount Vernon Horse Railroad Company et la South Nashville Street Railroad Company, ont commencé à fonctionner.
Les premières voitures étaient mues par des mules. Dans les années 1880, les trajets des tramways devenant plus longs et trop pénibles pour la traction animale, des lignes de tramway à vapeur ont été introduites. Le 30 avril 1889, Nashville devint l'une des premières villes desservies par des tramways électriques, développant un réseau de 70 miles en 1915.
En plus de son réseau de tramways perfectionné, Nashville était également desservie par deux réseaux ferroviaires interurbains. Au fil du temps, l'amélioration des routes et l'accessibilité des voitures ont entraîné une baisse rapide de la fréquentation des transports publics.
En février 1941, les bus ont remplacé les derniers tramways vieillissants de la ville. L'ère de la traction était terminée ».
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)