Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une exploration détaillée de l'histoire des transports en bus et en tramway de Leicester, structurée autour de cinq points de repère clés. Bien qu'il contienne une grande quantité d'informations et de détails intéressants, certains lecteurs ont trouvé l'organisation confuse et certaines sections fastidieuses. Le livre ne couvre pas suffisamment la période 1950-1970, ce qui peut décevoir certains lecteurs.
Avantages:Contient une grande quantité de détails, des sources primaires intéressantes telles que des procès-verbaux de réunions, des rapports et des lettres publiques, ainsi qu'une bonne sélection d'images. D'une manière générale, il s'agit d'une lecture agréable en dépit de ses lacunes.
Inconvénients:Ne correspond pas aux attentes de certains lecteurs ; la structure autour de « points de repère » peut laisser des lacunes dans la narration. Certaines sections peuvent être confuses et fastidieuses. La période 1950-1970 n'est pas couverte, ce qui déçoit les lecteurs qui souhaitaient un tel contexte.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Leicester's Trams and Buses: 20th Century Landmarks
Contenu du livre :
En 1904, lorsque la Leicester Corporation a ouvert son réseau de tramways électriques ultramoderne, elle jouissait d'un monopole sur les itinéraires et les terminaux centraux pratiques. Mais les premières petites compagnies indépendantes d'autobus motorisés sont rapidement apparues et, en 1921, Midland Red, qui allait bientôt devenir le plus grand opérateur d'Angleterre en dehors de Londres, était en train de s'implanter. Les autorités municipales sont alors confrontées à un dilemme.
Protéger leur territoire et leurs services, voire les étendre, en dépit d'une concurrence acharnée, tout en s'efforçant d'offrir des terminus aussi proches que possible du centre-ville. Ils ont été aidés en cela par la loi sur les transports de 1930, qui a servi de modèle à cinquante années de coexistence relativement pacifique entre Leicester City Transport et Midland Red. Jusqu'à ce que les dispositions d'une nouvelle loi, en 1980, ne les remettent en cause.
L'ouvrage intitulé Leicester's Trams and Buses - 20th Century Landmarks examine en détail le contexte de cinq événements clés : l'ouverture du réseau de tramways électriques en 1904 et sa fermeture en 1949.
De l'arrivée de Midland Red à Leicester en 1921, en passant par la planification prolongée de la première véritable gare routière de Leicester, jusqu'à ce que l'on appelle les guerres des bus à l'époque de la déréglementation et de la privatisation des années 1980. Il conclut que c'est la poursuite des politiques, au niveau des gouvernements locaux et nationaux, qui a finalement conduit à manquer des opportunités qui auraient pu doter la ville et le comté de Leicester d'un réseau moderne pleinement intégré.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526732491 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 256 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
