Titre original :
Roads in the Deserts of Roman Egypt: Analysis, Atlas, Commentary
Contenu du livre :
L'Égypte sous les Romains (30 av. J.-C. - IIIe siècle de notre ère) a été une période où les déserts locaux ont connu une activité sans précédent. Dans le désert oriental, les activités impériales de prospection et d'extraction ainsi que les caravanes transportant des marchandises à destination et en provenance des ports de la mer Rouge ont entraîné une nette augmentation de la circulation dans le désert. Dans le désert occidental, les chameaux résistants sont peu à peu devenus les principales bêtes de somme pour les déplacements dans le désert, permettant aux caravaniers d'allonger les distances de marche quotidiennes à travers des dunes auparavant inhospitalières. L'archéologie des routes du désert a utilisé l'imagerie satellitaire, l'étude des paysages et l'analyse des réseaux pour tracer avec plus de précision les réseaux de pistes du désert. Cependant, il est souvent difficile de dater les installations routières et donc d'évaluer l'évolution de l'étendue et de la densité de ces réseaux en réaction aux changements climatiques, sociaux et technologiques.
Roads in the Deserts of Roman Egypt examine les preuves de l'existence de routes dans le désert de l'Égypte romaine et évalue l'influence romaine sur la densité des routes dans deux zones désertiques sélectionnées : la partie centrale et méridionale du désert oriental et le plateau central de Marmara. L'auteur examine les facteurs géographiques et sociaux qui ont influencé l'utilisation des routes au cours de cette période et démontre que les dirigeants romains de ces terres se sont remarquablement bien adaptés aux conditions désertiques locales, en améliorant les routes et en développant le réseau de sentiers. L'auteur reconceptualise les pistes du désert comme des corridors linéaires qui suivent des itinéraires pratiques dans le paysage désertique, passant par au moins deux nœuds fonctionnels attirant le trafic humain, qu'il s'agisse de sources d'eau, de terres agricoles, de mines/quartiers, de centres de commerce, d'installations militaires ou d'établissements humains proprement dits. La "route de moindre résistance" à travers le désert variait d'une période à l'autre en fonction de l'infrastructure routière disponible et des bêtes de somme employées. L'administration romaine en Égypte a non seulement augmenté la densité des réseaux de "nœuds" locaux dans le désert, mais a également facilité les connexions internodales avec les caravanes de chameaux et a transformé le Sahara en établissant de nouveaux nœuds ou en embellissant les nœuds existants, canalisant efficacement le trafic du désert dans des couloirs discernables.
Il est important de noter que toutes les zones désertiques d'Égypte ne se prêtent pas de la même manière au développement anthropique, mais presque toutes ont été optimisées d'une manière ou d'une autre, avec des installations routières construites pour améliorer le confort et la sécurité des voyageurs. Par conséquent, l'étude de la manière dont les Romains se sont adaptés avec succès aux déplacements dans le désert est d'une plus grande importance pour l'étude des déserts et de leur expansion actuelle en raison du réchauffement de la planète.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781789251562 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 352 |
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