Avis des lecteurs
Résumé:Les rails autour du monde : Deux siècles de trains et de locomotives est un livre magnifiquement illustré et instructif qui explore l'histoire des trains et des locomotives dans le monde entier. Il est loué pour ses superbes photographies et ses nombreuses références historiques, ce qui en fait un cadeau idéal pour les passionnés de trains.
Avantages:De belles illustrations, un contenu historique informatif, des photographies captivantes, bien écrites, un remplacement rapide des copies endommagées.
Inconvénients:Le premier exemplaire avait des problèmes de reliure, mais le remplacement a été rapide.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
Rails Around the World: Two Centuries of Trains and Locomotives
Contenu du livre :
Dans cette histoire chronologique visuellement glorieuse, Brian Solomon, historien et photographe prolifique des chemins de fer, a sélectionné les trains et les locomotives les plus importants du monde au cours des deux derniers siècles. Montez à bord pour voir des trains et des locomotives à l'œuvre dans des lieux pittoresques d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Asie.
Deux siècles après l'apparition des premiers mastodontes de fer en Europe et en Amérique du Nord, les locomotives et les trains continuent de fasciner les gens de tous âges. Des machines à vapeur et électriques-diesel nord-américaines conçues et construites par Baldwin et General Electric aux trains de marchandises et de banlieue électriques ultramodernes en Europe et en Asie, Solomon offre un aperçu complet du développement des locomotives les plus célèbres, les plus influentes et les plus avancées sur le plan technologique sur plus de deux siècles, avec des photographies montrant le matériel lourd au travail en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. Les sujets abordés sont les suivants :
⬤ Le type de consolidation - Le modèle de locomotive à vapeur le plus prolifique en Amérique et l'un des plus répandus dans le monde.
⬤ Les pionniers de l'électricité - Les premières applications commerciales d'Edison, Tesla et Siemens. Avec du matériel provenant d'Allemagne et de Scandinavie.
⬤ Gas-Electrics and Wind-splitters - Des trains aérodynamiques pionniers qui ressemblaient à des machines imaginées par Rube Goldberg.
⬤ Budd stainless-steel streamliners - Le célèbre Zephyr de Burlington et les trains qu'il a inspirés ont frappé l'imagination du public.
⬤ Sir Nigel Gresley et ses remarquables locomotives - Le célèbre Flying Scotsman et le Mallard, détenteur du record de vitesse à vapeur, en font partie.
⬤ L'unité F d'Electro-Motive - Le diesel américain emblématique qui a tué la vapeur.
⬤ Flying Hamburger d'Allemagne - Les premiers streamliners diesel à grande vitesse de 1932.
⬤ Black Five et 8F 2-8-0 de Stanier - Des conceptions britanniques avant-gardistes qui ont trouvé une large application jusqu'en Turquie et en Égypte.
⬤ Trains espagnols TALGO - Trains de passagers légers et innovants vendus dans le monde entier.
⬤ Trains Shinkansen japonais - Ces trains électriques qui battent des records sont l'incarnation du train à grande vitesse.
⬤ TGV français - Certains des services les plus rapides au monde, avec des trains circulant dans plus d'une douzaine de pays.
⬤ Diesel soviétique M62 - Les reliques de l'ère soviétique continuent de fonctionner dans l'ancien bloc de l'Est.
⬤ Rc électriques suédois - Au cours des 50 dernières années, ces icônes ont fonctionné dans plusieurs pays d'Europe, ainsi qu'en Iran.
⬤ Siemens Vectron - Au cours de la dernière décennie, ce modèle électrique polyvalent a rapidement remplacé les anciennes locomotives électriques dans toute l'Europe.
En plus d'apprendre la technologie, les amateurs de chemins de fer découvrent des concepteurs, constructeurs et exploitants importants. Lorsqu'il s'agit d'illustrer l'histoire des chemins de fer à travers les époques et les nations, les amateurs de locomotives lourdes auront du mal à trouver une collection plus convaincante.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780760368107 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 192 |
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