Avis des lecteurs
Résumé:Le livre a reçu des critiques mitigées. Bien qu'il contienne des recherches précieuses, il souffre d'importants problèmes d'édition, notamment de mauvaises traductions, d'erreurs grammaticales et de répétitions, ce qui rend sa lecture difficile. Certains lecteurs apprécient l'approche critique des auteurs à l'égard des récits historiques.
Avantages:⬤ Bonne recherche sur le sujet
⬤ perspective critique sur l'héroïsme postsoviétique
⬤ les auteurs sont félicités pour leur capacité à remettre en question les mythes historiques.
⬤ Nécessite une bonne édition
⬤ contient de nombreuses erreurs grammaticales
⬤ difficile à comprendre
⬤ mauvaise traduction
⬤ contenu répétitif
⬤ manque de cartes.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Titre original :
Hitler's Air Bridges: The Luftwaffe's Supply Operations of the Second World War
Contenu du livre :
On a beaucoup écrit sur les célèbres chasseurs et bombardiers de la Luftwaffe qui ont connu un grand succès lors de l'invasion de la Pologne, de la bataille de France, de la bataille d'Angleterre et des premières opérations en Europe de l'Est. Cependant, peu d'attention a été accordée aux avions de transport de la Luftwaffe, qui ont joué un rôle essentiel dans l'approvisionnement des forces allemandes sur tous les théâtres d'opérations.
Au début du mois de mai 1940, la bataille de Norvège approche de son apogée, mais la 3e division Jger du général Eduard Dietl est bloquée par les Alliés dans la région de Narvik. Seule la Luftwaffe peut apporter une aide efficace aux troupes encerclées. Les groupes spéciaux KGr. zbV107 et KGr. zbV108 reçoivent l'ordre de ravitailler la division par voie aérienne. Les transports livrent des munitions, de la nourriture et même des bottes pour les marins allemands qui se retrouvent sur la terre ferme.
Ce fut la première d'un certain nombre d'occasions où les Gruppen de transport de la Luftwaffe, souvent équipés de Junkers 52, lents mais fiables, créèrent un " pont aérien " pour approvisionner les troupes isolées ou encerclées par l'ennemi. Les Gruppen de transport avaient déjà été impliqués dans le soutien de l'avancée des forces allemandes lors de la campagne de Pologne, suivie de la prise du Danemark, des Pays-Bas, de la Belgique et de la Grèce.
Au cours de l'opération Barbarossa, les troupes allemandes ont été dispersées sur les vastes étendues de la Russie. Il s'agit d'un pays sans routes où l'approvisionnement normal des troupes par camions et trains est difficile, voire impossible. Souvent, seuls les avions de transport de la Luftwaffe permettent aux Allemands de continuer à se battre.
Mais comme Hitler insistait pour qu'il n'y ait pas de retraite malgré la puissance écrasante des forces soviétiques, ses armées allemandes se sont retrouvées encerclées et la Luftwaffe a dû créer des ponts aériens pour approvisionner les troupes assiégées. La bataille de Stalingrad en est l'illustration la plus flagrante, Gring ayant convaincu Hitler que la Luftwaffe était capable de ravitailler la Sixième armée.
Alors que la guerre se retournait de plus en plus contre le Troisième Reich, les ponts aériens ont joué un rôle essentiel dans le soutien et le maintien de ses garnisons dans des endroits tels que Demyansk, Holm, Korsun, Budapest, Breslau et bien d'autres. Hitler's Air Bridges présente l'histoire des Gruppen de transport de la Luftwaffe de manière plus complète et plus détaillée que jamais.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526789938 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 296 |
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