Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose une exploration approfondie de l'avion de chasse MiG-21, en soulignant son importance historique, ses caractéristiques uniques et ses expériences de service, en particulier au sein de l'armée de l'air yougoslave. Il comprend d'excellents profils en couleur, mais laisse certaines questions sans réponse quant à son titre.
Avantages:Le livre est instructif pour les fans du MiG-21, car il contient des descriptions détaillées du service de l'avion et de ses caractéristiques d'assemblage uniques. Les profils en couleur de Tom Cooper sont très appréciés et le vendeur offre un service clientèle réactif.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé l'atmosphère du livre quelque peu déprimante en raison de son contexte totalitaire, et il y a eu une confusion entre le sous-titre et le titre du livre.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Silver Birds Over the Estuary: The Mig-21 in Yugoslav and Serbian Air Force Service, 1962-2019
Contenu du livre :
Le Mikoyan i Gurevich MiG-21 a été construit en plus grand nombre que tout autre avion de combat depuis 1945. Il a également été utilisé par un plus grand nombre de forces aériennes que tout autre type d'avion fabriqué au cours des 70 dernières années.
Pendant plus d'un demi-siècle, plus de 260 MiG-21, déclinés en 12 versions et sous-variantes, ont constitué l'épine dorsale de l'armée de l'air et de la défense aérienne yougoslaves (JRV i PVO) et, plus tard, de l'armée de l'air serbe (RV i PVO).
Entré en service au plus fort de la guerre froide, le MiG-21 a rapidement remplacé les F-86E et F-86D Sabre fournis par les États-Unis dans l'inventaire yougoslave. La première version, le MiG-21F-13, a été suivie par le MiG-21PFM en 1967 et le MiG-21M/MF en 1970. Servant au sein du 204e régiment de chasseurs, ces appareils avaient pour mission d'assurer la défense aérienne de Belgrade, capitale de la Yougoslavie.
Chaque fois qu'une nouvelle variante plus avancée devenait disponible, les types plus anciens étaient confiés à d'autres unités. C'est ainsi qu'est né le 117e régiment de chasseurs, basé sur la célèbre base aérienne souterraine située à l'extérieur de la ville de Bihac. Le 83e régiment de chasseurs, basé à Pristina, a suivi en 1972.
Dans la Yougoslavie de Tito, le MiG-21 a également été déployé pour la reconnaissance stratégique. En 1968-1969, le JRV i PVO a mis en service le MiG-21R, qui est devenu la principale plate-forme de reconnaissance photographique et électronique de l'ensemble de l'armée. L'importance de la flotte s'est encore accrue en 1984, lorsque les conteneurs Fairchild KA-112 LORAP fabriqués aux États-Unis ont été ajoutés à leur arsenal.
La version finale et la plus utilisée est le MiG-21bis, livré à la Yougoslavie entre 1977 et 1983. Au moment de la dissolution du pays, en 1991-1992, il constituait l'épine dorsale de la flotte et a connu un service de combat intensif en tant que chasseur-bombardier pendant les conflits en Slovénie, en Croatie et en Bosnie-Herzégovine. L'utilisation généralisée de munitions diverses d'origine locale et de l'OTAN a été particulièrement intéressante au cours de cette période.
Bien qu'exploités par l'OVP RV i, les MiG-21 n'ont effectué aucune sortie de combat pendant la campagne de l'OTAN contre la République fédérale de Yougoslavie en 1999, mieux connue sous le nom de "guerre du Kosovo". Néanmoins, ils ont été intensivement ciblés par la puissance aérienne de l'OTAN, ce qui a entraîné la destruction de près de la moitié de la flotte.
Bien que considéré par la suite comme "obsolète" et exploité en nombre de plus en plus réduit, le MiG-21bis a poursuivi sa carrière au sein de l'OVP RV i, et a même maintenu un service d'alerte de réaction rapide jusqu'à la fin de l'année 2015, date à laquelle il a été officiellement retiré du service. La dernière poignée d'avions d'entraînement biplaces est toujours en service au moment de la rédaction de cet ouvrage.
Le livre est basé sur les recherches approfondies de l'auteur dans les archives serbes et croates, les musées et les entretiens avec les vétérans qui ont volé sur ce type d'appareil. La plupart des photos de ce volume n'ont jamais été publiées auparavant.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781913118693 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 80 |
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