Note :
Ce livre explore les coulisses de l'industrie ferroviaire d'un point de vue scientifique, en donnant un aperçu des différents problèmes techniques et de leurs solutions. Il vise à rendre les détails techniques accessibles aux lecteurs ayant des connaissances scientifiques de base, en utilisant un style d'écriture humoristique et engageant.
Avantages:Facile à lire, avec un style humoristique, il donne un aperçu intéressant et détaillé des problèmes et des solutions de l'industrie ferroviaire, avec des anecdotes intéressantes, qui conviennent à la fois aux scientifiques et aux passionnés de chemins de fer.
Inconvénients:Certains lecteurs peuvent se sentir dépassés par les détails techniques s'ils n'ont pas de solides connaissances scientifiques. Des connaissances particulières en chimie peuvent être nécessaires pour une compréhension complète de certains sujets.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
British Railway Stinks: The Last Railway Chemists
Le premier laboratoire de chimie ferroviaire a été ouvert en 1864 par la London & North Western Railway à Crewe, et les derniers ont perdu leur lien direct avec l'industrie ferroviaire lors de leur privatisation en 1996.
Quelle que soit leur expertise, tous les chimistes ou "pueurs" des chemins de fer se sont vu poser la même question : "Que faites-vous au juste ? C'est précisément la question à laquelle ce livre tente de répondre. Il couvre de nombreux aspects du travail, du chimiste des chemins de fer britanniques se rendant à San Francisco pour faire exploser un melon d'eau à la déclaration d'un wagon de charbon vide comme espace confiné ; du lavage à la chaux d'un train de passagers en service en quelques secondes à la remise en question, pour des raisons chimiques, de l'état mental du président de British Rail ; du gazage de charançons à l'incendie d'un canal à Derby.
British Railway Stinks raconte l'histoire inhabituelle, étonnante et parfois carrément hilarante des "fous" des chemins de fer qui ont décidé ce qu'étaient exactement les "mauvaises feuilles".
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)