Note :
Le livre « Seaplanes Along The Inside Passage » (Les hydravions le long du passage intérieur) offre un récit captivant et détaillé du pilotage de brousse en Alaska, en mettant l'accent sur les expériences de l'auteur en tant que pilote d'hydravion. Il a été bien accueilli pour sa narration vivante et ses aperçus intéressants sur la vie des pilotes de brousse, bien que certains lecteurs aient remarqué qu'il s'agissait d'une réédition d'un ouvrage antérieur.
Avantages:Des récits bien écrits et captivants, une perspective unique sur le vol de brousse en Alaska, des émotions fortes et des images vivantes, un bon livre pour les amateurs d'aviation et les lecteurs en général, des informations sur les défis et les récompenses du vol de brousse, des comptes-rendus détaillés et complets des expériences.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé qu'il s'agissait d'une réédition du livre « Northern Flights », ce qui peut être décevant pour ceux qui possèdent déjà ce titre. La petite taille des caractères et l'absence d'images ou de cartes dans le livre ont été notées comme des inconvénients.
(basé sur 17 avis de lecteurs)
Seaplanes Along the Inside Passage: The Highs and Lows of a Modern Bush Pilot
"Ayant accumulé près de vingt-quatre mille heures d'expérience en tant que pilote professionnel, l'auteur Gerry Bruder partage les moments forts (et les plus sombres) de sa carrière.
De la brusque panne de moteur en vol au transport d'un large éventail de passagers, en passant par la survie lors de vols dans des conditions météorologiques dangereuses, c'est une histoire de l'intérieur de la vie dans l'aviation qui est racontée comme si c'était la réalité. Hautement recommandé.
"James A. Cox, Midwest Book Review-The Aviation Shelf Qu'est-ce qui, en Alaska, peut pousser un jeune journaliste de la côte Est à abandonner sa carrière et à devenir pilote de brousse ? Le fascinant récit à la première personne de Bruder répond à cette question et permet au lecteur de partager son expérience de pilote d'hydravion aguerri sur les terrains accidentés de l'ouest de l'État de Washington, de la Colombie-Britannique et du sud-est de l'Alaska. La vie d'un pilote de brousse dans le sud-est de l'Alaska est remplie de l'exaltation d'avoir un accès unique à l'une de nos dernières grandes étendues sauvages, équilibrée par l'inconfort physique, de très longues heures de travail et des dangers qui font battre le cœur.
Gerry Bruder a renoncé à une carrière de journaliste prometteuse pour se consacrer à sa passion pour l'aviation. Cette aventure véridique offre aux lecteurs un compte rendu fascinant des hauts et des bas d'un pilote de brousse moderne.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)