Note :
Le livre « The Hurricats : The Fighters That Could Not Return » est un récit bien documenté et captivant sur les pilotes de catapultes pendant la Seconde Guerre mondiale, qui met l'accent sur leur bravoure et les défis opérationnels auxquels ils ont dû faire face. Bien que loué pour sa narration captivante et ses nouvelles perspectives sur un aspect moins connu de l'aviation militaire, le livre souffre d'imperfections au niveau de l'édition et de la présentation.
Avantages:⬤ Bien documenté et bien écrit
⬤ histoire fascinante et engageante
⬤ met en lumière la bravoure et les défis opérationnels des pilotes de Hurricat
⬤ apporte de nouvelles perspectives sur un sujet de niche
⬤ bon rapport qualité/prix.
⬤ Illustrations manquantes et cartes de mauvaise qualité
⬤ erreurs typographiques
⬤ accent limité sur le personnel non officier
⬤ certains lecteurs ont trouvé le niveau de détail insuffisant
⬤ problèmes liés à la qualité de reproduction de l'édition 2019.
(basé sur 28 avis de lecteurs)
The Hurricats: The Incredible True Story of Britain's 'Kamikaze' Pilots of World War Two
Après avoir remporté la bataille d'Angleterre, Winston Churchill et ses chefs militaires sont confrontés à un défi encore plus redoutable : la bataille de l'Atlantique. Déjouant ses plans d'invasion, Hitler décide d'affamer la Grande-Bretagne et de la soumettre.
Opérant en conjonction avec les U-Boats, les avions Condor à long rayon d'action attaquent les navires alliés bien au-delà du rayon d'action des chasseurs terrestres. Pour contrer la menace de la Luftwaffe, des volontaires de la RAF et de la Fleet Air Arm sont catapultés à partir de navires marchands dans des Hawker Hurricane spécialement modifiés. N'ayant aucun endroit où atterrir, il s'agissait d'une mission à sens unique.
Si les pilotes de chasse britanniques survivent au combat, ils n'ont d'autre choix que de sauter ou d'amerrir dans l'Atlantique Nord en espérant être récupérés par l'un des escorteurs du convoi. La survie est loin d'être assurée...
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)