Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose un examen approfondi de l'histoire et des défis auxquels sont confrontés les principaux chemins de fer américains, en mettant particulièrement l'accent sur l'essor et le déclin de Penn Central et de Conrail. Il combine des histoires personnelles et des drames d'entreprise pour fournir une vue d'ensemble de l'évolution de l'industrie ferroviaire, en mettant l'accent sur l'impact de la réglementation, des décisions de gestion et des forces économiques.
Avantages:L'ouvrage est bien documenté, d'une écriture attrayante et instructif sur l'industrie ferroviaire. L'auteur présente des points de vue personnels et des citations d'acteurs clés, illustrant la lutte et le drame du chemin de fer. Il inspire les lecteurs intéressés par le secteur ferroviaire et fournit des perspectives historiques précieuses. L'ouvrage a été salué pour sa lisibilité et son caractère divertissant, même lorsqu'il traite de sujets complexes. De nombreux critiques ont estimé qu'il offrait un point de vue plus définitif et plus objectif que les ouvrages précédents.
Inconvénients:Certaines critiques portent sur des inexactitudes factuelles et des omissions dans le récit historique, notamment en ce qui concerne des événements et des personnalités spécifiques. Quelques critiques ont noté que l'admiration évidente de l'auteur pour certains styles de gestion pouvait conduire à un manque d'objectivité. En outre, il est dit que le livre passe rapidement sur certaines fusions et certains détails, laissant les lecteurs dans l'attente d'une analyse plus approfondie dans certains domaines.
(basé sur 69 avis de lecteurs)
Titre original :
The Men Who Loved Trains: The Story of Men Who Battled Greed to Save an Ailing Industry
Contenu du livre :
Une saga sur l'une des entreprises les plus anciennes et les plus romantiques du pays - les chemins de fer américains - Les hommes qui aimaient les trains présente certains des hommes d'affaires les plus dynamiques d'Amérique. Voici les chefs qui ont dirigé les chemins de fer, y compris ceux qui ont cherché à s'emparer du pouvoir et des gros salaires pour eux-mêmes, et d'autres qui ont vraiment aimé l'industrie.
En tant que journaliste et rédacteur en chef adjoint du magazine Fortune, qui a couvert la disparition de Penn Central et la création de Conrail, Rush Loving a souvent été aux premières loges pour observer les faiblesses et les folies de ce groupe d'hommes. Il découvre les intrigues, la cupidité, la soif de pouvoir, les batailles dans les conseils d'administration et les guerres de prise de contrôle, et les transforme en une histoire passionnante pour les lecteurs.
Il raconte notamment comment le président de CSX Corporation, qui devint plus tard le secrétaire au Trésor de George W. Bush, était un gestionnaire inepte, mais parvint à se faire des millions alors que sa société dérivait dans le chaos. Des hommes comme lui n'avaient pas de scrupules, mais il y en avait aussi qui aimaient les trains et les chemins de fer, et qui ont joué un rôle clé dans le remodelage des transports dans le nord-est des États-Unis. Ce livre ravira non seulement les amateurs de chemins de fer, mais aussi tous ceux qui s'intéressent aux affaires et à l'histoire des États-Unis.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780253220318 |
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| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2008 |
| Nombre de pages : | 384 |
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