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The Fighting Colours of Richard J. Caruana.: 50th Anniversary Collection. 3: Ee/Bac Lightning
Retiré du service il y a près d'un quart de siècle, l'English Electric (BAC) Lightning est devenu un objet de culte pour les passionnés d'aviation, en particulier ceux qui, comme l'auteur, se souviennent d'avoir vu ce puissant intercepteur prendre l'air. Dans le rugissement de ses Avons, il effectuait une rotation au décollage, le train d'atterrissage principal s'enclenchait comme un éclair, puis s'asseyait sur sa queue pour entamer une montée verticale et disparaître dans le bleu profond de l'espace aérien, le tout en quelques secondes.
Lors de sa mise en service, les escadrons de la Royal Air Force ont dû faire face à un saut technologique de plusieurs générations, depuis les Hunter et Javelin subsoniques armés de canons jusqu'au Lightning armé de missiles et doté d'une vitesse de Mach 2. Sa tâche principale était la défense de l'espace aérien britannique, tandis que pendant de nombreuses années, il est devenu l'intercepteur de première ligne de la RAF en Allemagne, opérant à partir d'une base située à moins de 160 km du "rideau de fer". Plus loin encore, des escadrons de Lightning étaient basés à Chypre et à Singapour.
Pour un avion dont le développement a été victime de fausses doctrines politiques au moment de sa naissance, il a plus que justifié son existence. En dépit de sa nature complexe en tant qu'avion de service, il a été aimé par tous ceux qui y ont travaillé.
Tout pilote de Lightning serait d'accord pour dire que la seule caractéristique récurrente dans le pilotage de l'avion était un sentiment unique d'excitation.
Richard J. Caruana décrit et illustre le Lightning à sa manière inimitable, rendant ainsi hommage à un avion dont le retrait du service a marqué la fin d'une longue tradition d'intercepteurs monoplaces au sein de la Royal Air Force.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)