Note :
Les critiques mettent en évidence un examen complet du développement des chemins de fer du Sud après la guerre civile, en mettant l'accent sur les perspectives politiques, sociales et économiques. L'auteur, Scott Reynolds Nelson, illustre avec succès les complexités et les luttes de cette période, notamment les tensions entre les éléments conservateurs et les nouvelles opportunités économiques pour les affranchis. Bien que l'ouvrage fournisse une analyse détaillée, certains lecteurs ont noté une limitation de son champ d'application, qui se concentre spécifiquement sur un itinéraire clé entre Richmond et Atlanta.
Avantages:L'ouvrage est salué pour son analyse approfondie du développement des chemins de fer dans le Sud, son contexte historique bien articulé, sa narration captivante des événements et sa définition claire des dynamiques politiques et sociales de l'après-guerre de Sécession. L'ouvrage offre de précieuses indications sur l'impact des chemins de fer sur la société sudiste et sur les structures économiques.
Inconvénients:Certains lecteurs estiment que la portée de l'ouvrage est limitée, puisqu'il se concentre principalement sur la route reliant Richmond à Atlanta, ce qui ne permet pas d'englober les aspects plus larges du développement du Sud. En outre, les complexités peuvent nécessiter une compréhension préalable du contexte historique pour être pleinement appréciées.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Iron Confederacies: Southern Railways, Klan Violence, and Reconstruction
Pendant la Reconstruction, une alliance de planteurs du Sud et de capitalistes du Nord a reconstruit le système ferroviaire du Sud en utilisant les vestiges des chemins de fer confédérés qui avaient été construits et détruits pendant la guerre de Sécession. En reliant la Virginie, les Carolines et la Géorgie par voie ferrée, cette alliance a créé l'une des plus grandes entreprises du monde, engendré d'âpres luttes politiques et transformé le Sud de manière durable, explique Scott Nelson.
Iron Confederacies s'appuie sur l'histoire des chemins de fer du Sud pour explorer les liens entre les thèmes des droits des États, de la violence raciale, des conflits du travail et des grandes entreprises dans le Sud du XIXe siècle. Dès 1868, les dirigeants du Ku Klux Klan ont commencé à mobiliser le ressentiment des Blancs à l'encontre des changements économiques rapides en affirmant que la consolidation des chemins de fer entraînait la corruption politique et la réussite économique des Noirs.
Comme le note Nelson, certaines des activités les plus violentes du Klan se sont concentrées le long du corridor ferroviaire Richmond-Atlanta. Mais les conflits liés aux chemins de fer ont finalement été résolus, selon lui, par des accords entre les barons des chemins de fer du Nord et les dirigeants du Klan, qui autorisaient le terrorisme blanc contre les électeurs noirs tout en cédant le contrôle des États sur l'économie du Sud.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)