Note :
Il s'agit d'une réimpression de qualité d'une publication de 1946, qui fournit des informations historiques détaillées à la fois instructives et uniques. Il constitue une excellente ressource pour les recherches personnelles, en particulier en ce qui concerne la RAF et la BOAC à Lideta.
Avantages:⬤ Haute qualité du contenu et de la présentation physique
⬤ fournit des informations uniques que l'on ne trouve pas ailleurs
⬤ excellente ressource pour la recherche historique.
Aucune mention explicite, mais les commentaires laissent entendre qu'il peut être limité à un domaine spécifique.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Airlines at War: British Civil Aviation 1939-1944
Les efforts courageux des pilotes et de l'équipage de la RAF pendant la Seconde Guerre mondiale sont bien connus, mais un autre groupe d'aviateurs a joué un rôle important dans le conflit : les hommes et les femmes des compagnies aériennes civiles.
La British Overseas Airways Corporation (BOAC) a été créée peu après le début de la guerre, en novembre 1939, par la fusion de l'Imperial Airways et de la British Airways. Pendant la guerre, la BOAC a fonctionné selon les instructions du secrétaire d'État à l'Air, initialement en tant que service de transport pour la RAF et sans obligation d'agir sur le plan commercial. La BOAC inaugurale comptait quatre-vingt-deux avions, dont une grande proportion d'hydravions et d'embarcations volantes. Avec 54 000 miles de routes aériennes à travers le monde, de l'Arctique à l'Afrique du Sud, de la côte atlantique de l'Amérique à la côte orientale de l'Inde, les avions de la BOAC ont permis à la Grande-Bretagne en temps de guerre de rester en contact avec ses colonies et le monde libre, souvent sous le feu de l'ennemi. Sur ces routes, transportant du courrier, des marchandises et du personnel, les hommes et les machines de la BOAC ont parcouru environ 19 000 000 de miles par an.
Tout au long de la guerre, il y a rarement eu un moment où les avions du service aérien marchand britannique n'ont pas volé quelque part le long des itinéraires, malgré les pertes dues aux actions ennemies. Ce livre explore une grande partie de leur histoire de guerre entre 1939 et 1944 (l'année qui a marqué le 25e anniversaire de l'aviation commerciale britannique), quelque chose de leur vie et de leurs réalisations en reliant les fronts de bataille - parfois coupés de tout contact terrestre ou maritime direct avec le front intérieur - et en transportant des fournitures à travers les régions nouvelles, dangereuses et souvent inexplorées de l'espace aérien. Avec le symbole du "Speedbird" ou le drapeau de l'Union apposé sur ses avions, la BOAC a réellement porté le drapeau de la Grande-Bretagne dans le monde entier en temps de guerre.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)