Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Railroads and American Law » de James Ely est une étude complète de la relation entre les chemins de fer et le paysage juridique américain. Ely remet en question les mythes dominants sur le pouvoir des chemins de fer sur le système juridique, en présentant une vision nuancée de la dynamique entre les chemins de fer, les tribunaux et les législateurs. Bien qu'il soit bien documenté et qu'il offre des informations précieuses pour ceux qui s'intéressent à l'histoire de l'économie, du droit et des transports, sa profondeur et son ton académique risquent de ne pas plaire aux lecteurs occasionnels.
Avantages:Il couvre un large éventail de sujets liés aux chemins de fer et au droit.
Inconvénients:Remet en question les mythes populaires sur le contrôle des chemins de fer sur les tribunaux et les législateurs, en offrant une perspective plus nuancée.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Railroads and American Law
Contenu du livre :
Aucune entreprise n'est aussi séduisante qu'un chemin de fer pour l'influence qu'il exerce, le pouvoir qu'il donne et l'espoir de gain qu'il offre. -- Poor's Manual of Railroads (1900).
À son apogée, le chemin de fer était l'Internet de son époque par son impact transformateur sur la vie et le droit américains. Précurseur et promoteur d'un empire économique, il était aussi l'icône d'une révolution technologique qui a accéléré l'expansion nationale et, ce faisant, transformé notre système juridique. Dans la première histoire juridique complète de l'industrie ferroviaire, James W. Ely Jr. montre que les deux institutions - le chemin de fer et le droit américain - ont eu une profonde influence l'une sur l'autre.
Ely raconte comment la première grande entreprise américaine a entraîné la création d'un vaste ensemble de nouvelles lois dans un pays où le transport interne sur de longues distances était auparavant limité aux canaux et aux tournières. Les chemins de fer, première grande industrie à faire l'objet d'une réglementation poussée, ont donné lieu à des innovations juridiques importantes régissant le commerce interétatique, le domaine éminent, la propriété privée, les relations de travail et bien d'autres choses encore. Une grande partie de cette évolution a été conçue à l'origine pour servir les intérêts des chemins de fer eux-mêmes, mais elle a peu à peu permis de contester et de contrôler le pouvoir et les tendances à l'exploitation de l'industrie.
Comme le révèle Ely, malgré ses grandes promesses et son potentiel en tant que moteur de prospérité et d'unification de régions éloignées, le chemin de fer n'était pas universellement admiré. Les chemins de fer déracinaient les gens, menaçaient l'autonomie locale et représentaient un danger pour les employés comme pour le public - des situations aux ramifications juridiques sans précédent. Ely explore les façons complexes et parfois contradictoires dont ces ramifications ont joué, alors que les chemins de fer traversaient les frontières des États et tricoteraient une nation diversifiée avec des milliers de kilomètres de rails de fer.
D'une portée considérable, Railroads and American Law rend un sujet complexe accessible à un large éventail de lecteurs, qu'il s'agisse d'historiens du droit ou de passionnés de chemins de fer, et montre les nombreuses façons dont une industrie puissante a apporté changement et innovation à l'Amérique.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780700611447 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2001 |
| Nombre de pages : | 376 |
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