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Manchurian Railways and the Opening of China: An International History: An International History
Les chemins de fer de Mandchourie offrent un point de vue intéressant pour une histoire internationale de l'Asie du Nord-Est.
Avant l'achèvement du chemin de fer transsibérien en 1916, la seule voie ferrée reliant la capitale impériale russe de Saint-Pétersbourg au port de Vladivostok, dans le Pacifique, passait par la Mandchourie. Une ligne secondaire partant de la ville mandchoue de Harbin menait au sud à Port Arthur, un port libre de glace.
Le contrôle de ces deux lignes ferroviaires confère à la Russie impériale des avantages militaires, économiques et politiques qui suscitent la rivalité du Japon et l'inquiétude d'une Chine faible et divisée. Dans le même temps, les efforts déployés pour défendre et conserver cette position stratégique face à la montée en puissance du Japon mettent à rude épreuve la lointaine Moscou. Le contrôle des chemins de fer de Mandchourie a été contesté lors de la guerre russo-japonaise de 1904-1905, de l'invasion japonaise de 1931 et de la création de l'État fantoche du Mandchoukouo, de la deuxième guerre sino-japonaise et de la Seconde Guerre mondiale en Asie, ainsi que de la guerre civile chinoise qui a abouti à la victoire des communistes sur les nationalistes.
Aujourd'hui, les chemins de fer sont essentiels aux plans de développement de l'intérieur peu peuplé de la Chine. Cet ouvrage rassemble un groupe international d'érudits pour explorer cette histoire fascinante.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)