Avis des lecteurs
Résumé:Le livre fournit une couverture complète du char aéroporté M22, y compris ses caractéristiques et le contexte de son développement, mais il est critiqué pour l'inclusion d'informations non pertinentes et pour être centré sur un projet militaire mal conçu.
Avantages:⬤ Excellente couverture d'un sujet peu connu
⬤ description détaillée du char M22 et de ses caractéristiques
⬤ de nombreuses photos en noir et blanc améliorent la compréhension.
⬤ Inclut des informations sur un projet mal conçu
⬤ du contenu non pertinent sur le système de suspension Christie et les chars volants
⬤ discute des tentatives soviétiques qui ne sont pas directement liées au projet M22.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Us Airborne Tanks, 1939-1945
Contenu du livre :
Dès leur apparition lors de la bataille de la Somme, au cours de la Première Guerre mondiale, les chars d'assaut se sont révélés être l'un des développements militaires les plus importants de l'histoire de la guerre. Leur influence sur le champ de bataille était telle, à la fois comme soutien de l'infanterie et comme fer de lance blindé, que leur présence pouvait déterminer l'issue de n'importe quelle bataille.
Un autre développement important des années 1930 a été celui des forces aéroportées, un certain nombre de pays ayant expérimenté le parachutage de troupes. Ce concept offrait la possibilité d'insérer des soldats derrière les lignes de front pour semer la peur et la confusion à l'arrière de l'ennemi. Cependant, ces troupes, parachutées d'un avion, ne pouvaient être que légèrement armées, ce qui limitait leur efficacité. Il est donc compréhensible que l'on ait beaucoup réfléchi aux aspects pratiques du transport aérien de chars qui pourraient être largués, ou déposés, aux côtés des parachutistes.
Cependant, les chars sont des véhicules lourds et encombrants et avant de pouvoir envisager de les transporter par voie aérienne, il faudrait produire des modèles beaucoup plus légers. Le livre fascinant de Charles Roberts s'ouvre sur les efforts déployés dans les années 1930 par la Grande-Bretagne, l'Union soviétique et les États-Unis pour développer ou adapter des chars légers aux opérations aéroportées.
C'est inévitablement le début de la Seconde Guerre mondiale qui a accéléré les efforts de production d'un char aéroporté et de ses vecteurs. L'utilisation d'avions à propulsion conventionnelle pour transporter les chars limitait leur utilisation aux aérodromes existants, ce qui empêchait leur emploi par les troupes aéroportées débarquant en rase campagne. Il fallait donc trouver une autre méthode d'acheminement, sous la forme d'un planeur qui pouvait être posé dans un champ derrière les lignes ennemies. La combinaison d'un char léger et d'un planeur rendait réaliste l'objectif de voir les forces aéroportées soutenues par des blindés - et c'est ainsi qu'est né le 28e bataillon de chars aéroportés.
Cette étude détaillée et exhaustive traite de tous les aspects de la conception et du déploiement des chars aéroportés américains, depuis les premiers concepts jusqu'à leur utilisation effective, par des unités britanniques, le jour J et lors de l'opération Varsity, la traversée du Rhin.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526785022 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 208 |
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