Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques du livre soulignent sa couverture complète du développement du moteur XH-9350, son contexte historique et le rôle de Studebaker dans l'histoire de l'aviation. L'auteur, William Pearce, est félicité pour son style d'écriture détaillé et son utilisation efficace des illustrations, ce qui fait de ce livre une lecture intéressante pour ceux qui s'intéressent à l'histoire de l'aviation. Cependant, certains lecteurs notent que le livre peut ne pas plaire aux modélistes qui recherchent des détails de construction spécifiques.
Avantages:Le livre est richement illustré, bien organisé et fournit une vue d'ensemble du moteur XH-9350 et de son importance historique. Il offre un contexte perspicace sur Studebaker et d'autres moteurs de grosse cylindrée. L'écriture est décrite comme attrayante et facile à lire, et l'utilisation par l'auteur de documents sources originaux ajoute de la profondeur au récit.
Inconvénients:Bien que le livre soit riche en détails historiques, il manque d'informations qui pourraient être utiles aux modélistes qui recherchent des plans de construction détaillés. Certains trouveront qu'il ne s'adresse pas à tous les publics intéressés par l'aviation.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Studebaker's XH-9350 and Their Involvement with Other Aircraft Engines
Contenu du livre :
Avant que les États-Unis n'entrent dans la Seconde Guerre mondiale, l'Army Air Corps a imaginé un gros moteur d'avion dont le rendement énergétique était la principale préoccupation. On pensait qu'un tel moteur pourrait propulser les bombardiers d'Amérique du Nord pour attaquer des cibles en Europe, une tactique qui serait nécessaire si le Royaume-Uni tombait.
Ce projet de moteur est connu sous le nom de MX-232, et Studebaker est chargé de son développement. Après des années d'essais et de développement, le programme MX-232 aboutit à la conception du moteur Studebaker XH-9350.
Bien qu'un moteur XH-9350 complet n'ait pas été construit, Studebaker's XH-9350 and Their Involvement with Other Aircraft Engines détaille le développement du programme MX-232 et la conception du XH-9350. Le livre couvre également le travail de Studebaker avec d'autres moteurs d'avion : le moteur du Waterman Arrowbile, la production sous licence du moteur radial Wright R-1820 pendant la Seconde Guerre mondiale, et la production sous licence du moteur à réaction General Electric J47 pendant la guerre de Corée.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780985035310 |
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| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
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